题材

题材1: 所属板块 港口水运 广东板块 国企改革 海洋经济 融资融券 一带一路 粤港自贸

题材2: 经营范围 远洋运输及沿海运输业,水陆空联运(凭许可证经营)。批发、零售贸易(国家专营专控商品除外)。船舶代理、租赁、买卖、维修及制造。装卸服务。仓储(危险物品除外)。提供劳务服务。商品信息服务。通讯设备维修,计算机软件开发,计算机系统的设计、集成、安装、调试及维护。托运及代理业务。货物进出口、技术进出口。向境外派遣各类劳务人员(含海员)。职业介绍,劳务信息服务,劳动保障事务咨询。国际船舶管理业务。房地产开发。场地出租,物业管理。自有汽车租赁。社会法律咨询服务,档案管理服务,海运及海运辅助业人员培训,设计、制作、发布、代理国内外各类广告。停车场经营。室内装修、装饰。水电维修、房屋维修。建筑工程监理和咨询服务。旅业经营。房地产中介。

题材3: 特种船运输业务 中远航运主营特种船运输业务,以“打造全球综合竞争力最强的特种船公司,成为大型工程项目设备运输的领导者”为战略目标,以“举重若轻的实力,举轻若重的精神”为经营理念,致力于打造世界一流的特种船队。公司目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队,经营管理半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘近300万载重吨。公司形成了以中国本土为依托,辐射全球业务的经营服务网络,在远东至地中海、远东至欧洲、远东至波斯湾、远东至美洲、远东至非洲等航线上,形成了稳定可靠的班轮运输优势。

题材4: 航运业 近年来,由于全球经贸增长乏力,航运市场呈现需求低迷、运力过剩的局面,航运企业承受着严峻的市场考验。2015年,波罗的海运价指数BDI屡创历史新低,全年BDI均值仅为718点,同比下降387点,降幅高达35%。干散货运输市场跌至“冰点”。与此同时,集装箱运输市场形势也不乐观,因欧洲、南美等市场需求疲弱,加上大型集装箱船投入运营的冲击,2015年集装箱运输市场呈现前高后低的走势。受航运市场总体影响,特种船运输市场也出现需求不旺、竞争激烈的态势,整体处于低位调整。

题材5: 素质优良技术精湛的团队 中远航运拥有一支素质优良、技术精湛的船员队伍,他们经过良好的教育和培训,具有丰富的航海经验,能操纵各类型船舶,专业水平在业界有口皆碑。在满足自身业务需要的同时,中远航运还向境外开展船员输出业务,成为国际海员劳务市场上一支举足轻重的重要力量。

题材6: 完善的管理体系 中远航运建立了完善的管理体系,在满足ISM规则、ISPS规则、海事劳工公约MLC2006等国际强制性法规要求的基础上,导入了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等管理体系标准,并以满足强制性规范和标准为前提,围绕客户安全需求和管理提升需求两个重点,构建了QHSE管理体系。高标准的国际化、专业化管理,使中远航运形成了持续稳定的安全保障与环境保护机制,始终为客户提供稳定可靠的特种专业运输服务。

题材7: 国内远洋运输第一股　 公司是国际远洋运输巨头中远集团旗下唯一以杂货远洋运输为主业的上市公司，有望成为中远集团整合杂货运输业务的旗舰，主要经营远东-孟加拉航区等五条主要班轮航线。公司是首批通过《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS)的国际远洋运输公司之一。

题材8: 特种船龙头 公司是世界最大的特种杂货船队之一,尤其在海洋工程运输技术方面,处于世界领先水平。截至2015年6月30日,公司及控股子公司共拥有各类多用途船、重吊船、半潜船、汽车船、木材船和沥青船共 84 艘,同比减少1艘;平均船龄9年,同比下降0.6年;总载重吨计195.2 万载重吨,同比增加2.5万载重吨。

题材9: 拟3.52亿元投建2艘内贸汽车船 2018年3月13日公告,为抓住当前造船市场船价低位的难得机遇,公司全资子公司广州中远海运滚装运输有限公司,在武船重工投资建造2艘2200车位内贸汽车船,投资总金额约3.52亿元。

题材10: 拟投资建造1艘50000吨半潜船 2019年6月21日公告,公司香港子公司拟建造的1艘50000吨半潜船,是公司“十三五”船队发展规划的重要组成部分。公司今年中标北美有关天然气项目模块运输合同,本次新造1艘50000吨半潜船项目是满足上述运输合同的运力的需求。该项目单船船价约为9188万美元,预计其他接船前资本化费用约为200万美元。经测算,预计项目内含报酬率8.69%,静态投资回收期12.3年,项目具有较好的经济效益。