题材

题材1: 所属板块 贬值受益 汽车零部件 新能源车 浙江板块 转债标的

题材2: 经营范围 汽车配件、纺织品、塑料制品、手工工艺品(上述两项不含许可证项目)、水暖管件、阀门制造;经营本企业自产产品及技术的出口业务;经营本企业生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、零配件及技术的进口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外);经营进料加工和“三来一补”业务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

题材3: 汽车悬架系统减震器的研发、生产与销售 汽车悬架系统减震器的研发、生产与销售,主要是为中高档汽车售后市场提供适配的悬架系统减震器系列产品和相关服务,销售区域遍布欧洲、北美洲、南美洲、亚洲、大洋洲和非洲六大洲。

题材4: 汽车零部件及配件制造业 根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》(2012修订),公司归属于交通运输设备制造业(C75)中的汽车制造业(C7505);根据国民经济行业标准(GB/T4754-2011),公司归属于交通运输设备制造业(C36)中的汽车零部件及配件制造业(C3660)。

题材5: 产品市场化同步研发能力优势 公司历来注重产品技术创新投入和研发人才的储备和培养,已建立起以技术中心为首,下辖新产品开发室、工程更改组、数据库维护、试验室等多层次、分梯度的研发管理体系。公司定期开展研发部门的培训活动,在夯实设计人员的日常业务能力的同时使其了解并掌握市场上、行业内最新车型的减震器产品信息和技术发展趋势。

题材6: 产品的柔性化精益生产优势 公司一方面引进国内外先进的生产设备以提升装备水平和生产工艺水平,另一方面对主要生产环节进行模块化管理和柔性化改造,使各模块可根据订单产品型号、不同订单的交货要求等迅速调整生产工艺、组织生产,以最大限度地提高各模块的生产规模化和标准化,从而满足客户的及时交货要求并形成企业的规模效益。

题材7: 多品种、多系列产品的规模化集约供应优势 在功能用途方面,公司在二十年的生产经营中不断提高产品的技术含量,丰富产品的种类和型号。产品由传统的筒式减震器发展到涵盖筒式减震器、支芯式减震器、托盘式减震器、托盘支架式减震器、悬架支柱总成减震器、转向减震器、驾舱减震器、可调式减震器、气囊式减震器9个系列。公司产品可适配于全球售后市场的大多数汽车品牌及车型。

题材8: 拟3.4亿元收购两公司控股权 延伸产业链 2018年9月3日公告,公司拟以现金人民币26,700万元收购林忠琴持有的芜湖荣基密封系统有限公司51%股权,以现金人民币7,300万元收购林忠琴、林松梅持有的芜湖安博帝特工业有限公司51%股权。芜湖荣基公司已掌握汽车发动机密封件设计及制造各环节的核心技术,自主研发各类车型的汽车发动机密封件,主要海外客户为国际知名汽配生产商及经销商,此外公司亦成为比亚迪等整车厂商的供应商。芜湖安博公司主要专注于汽车减振件、发动机及变速箱用油封件研发与生产制造型企业。

题材9: 拟公开发行不超2.9亿元可转债加码主业 2019年1月29日公告,公司拟公开发行总额不超29,000万元A股可转换公司债券,扣除发行费用后,募集资金用于汽车悬置减震产品生产项目、补充流动资金项目。

题材10: 发布不超6000万元员工持股计划 2018年3月9日公告,公司发布员工持股计划,该计划资金规模上限6,000万元。员工持股计划的参与对象为公司员工,合计不超过100人。以2018年3月9日公司股票收盘价22.18元/股测算,员工持股计划所能购买和持有的标的股票数量约为270.51万股,占公司总股本2.54%。

题材11: 股利分配 公司上市后将在足额计提法定公积金、任意公积金后,在符合现金分红的条件且公司未来十二个月内无重大资金支出发生的情况下,公司每个年度以现金方式累计分配的利润不少于当年实现的可分配利润的10%, 或任意连续三年以现金方式累计分配的利润不少于该三年实现的年均可分配利润的30%。

题材12: 稳定股价措施 公司首次公开发行股票并上市后三年内,如公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产,公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。