题材

题材1: 所属板块 MSCI中国 富时罗素 沪股通 基金重仓 交运设备 融资融券 上证380 体育产业 浙江板块

题材2: 经营范围 一般项目:摩托车零配件制造;摩托车及零配件零售;摩托车及零配件批发;摩托车及零部件研发;非公路休闲车及零配件制造;非公路休闲车及零配件销售;汽车零部件及配件制造;汽车零配件批发;汽车零配件零售;娱乐船和运动船销售;助动车制造;助动自行车、代步车及零配件销售;电动自行车销售;日用百货销售;金属材料销售;电子专用设备销售;电子产品销售;通讯设备销售;通讯设备修理;金属制品研发;金属制品销售;塑料制品销售;服饰研发;服装服饰批发;服装服饰零售;鞋帽批发;鞋帽零售;劳动保护用品销售;特种劳动防护用品销售;体育用品及器材批发;体育用品及器材零售;工艺美术品及礼仪用品销售(象牙及其制品除外);电池销售;润滑油销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;货物进出口(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。许可项目:道路机动车辆生产(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)。

题材3: 全地形车、摩托车、游艇及后市场用品等的研发、生产和销售 公司深耕动力产业领域,专注于以发动机为核心的全地形车、摩托车、游艇及后市场用品等研发、生产和销售,产品包括400cc至1000cc排量段CForce、UForce、ZForce四轮全地形车;125cc-250cc小排量、250cc-500cc中等排量、500cc以上大排量摩托车等。

题材4: 非公路休闲车及零配件制造 根据《国民经济行业分类》(GB/T4754-2011),全地形车所处行业为“3770非公路休闲车及零配件制造”,按照中国证监会《上市公司行业分类指引》(2012年修订),全地形车所处的行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”。

题材5: 品牌优势 公司自设立以来,始终深耕于动力运动装备行业,坚持发展自有品牌的战略。公司生产的全地形车及休闲娱乐摩托车以稳定的性能和优质产品品质著称,获得消费者的广泛认可。2014年至2016年,公司以OBM方式实现的收入占比均在91%以上。

题材6: 发动机技术优势 发动机制造集材料学、流体力学、燃烧学、热力学、运动学、振动学等多学科为一体,多技术综合特征极其明显,被誉为车辆的“心脏”。环保、高动力性、可靠性、一致性和舒适性是车用先进发动机永恒的追求目标,发动机厂商不断探索和研究新技术、新工艺、新结构、新材料以提升发动机的性能,而新技术工艺、设计能力需要经过长期而复杂的制造经验和技术积累。

题材7: 智能制造、精细管理 2012年起,公司统一规划了“智能制造数字化工厂”建设方案,先后实施了组织架构调整、流程优化、自动焊接线改造、整车流水线改造、涂装线改造等工业基础建设,充分应用物联网技术、云计算技术,建立起了基于市场需求驱动的、具有快速响应机制、支持个性化定制的智能制造新模式。目前,公司的ERP系统、生产智能指挥系统、商流系统、PLM系统、BPM系统、SCM供应链管理系统、条形码系统、eHR系统已覆盖完整的业务管理过程,可以实现全产业链信息驱动。

题材8: 拟1.1亿元收购KTM1.17%少数股权 2018年5月28日公告,公司拟通过其香港全资子公司和信实业以17,995,716.69美元(约合人民币11,337.30万元)的总价向KTM Industries AG的大股东Pierer Industrie AG收购KTM约1.17%(即263,500股)的少数股权,作为可供出售金融资产,并长期持有该部分股权。KTM Industries AG是欧洲领先的摩托车生产商,目前于瑞士和奥地利证券交易所上市,旗下共有两大摩托车品牌KTM和Husqvarna,以及两大零部件品牌WP和Pankl。投资的目的是为促进KTM与公司的长远合作发展。

题材9: 高端运动装备智能制造优化提升项目 本项目投资总额总计35,000万元。本项目建设周期为2年,第三年投产,当年达到设计产能的50%,第四年达到设计产能。项目达产后预计实现年销售收入105,000万元,实现净利润9,074.60万元,项目税后投资内部收益率为20.35%,投资回收期为6.57年。项目经济效益良好,具备财务可行性。

题材10: 数字化营销管理系统项目 本项目投资总额总计7,000万元。本项目以“互联网+”为创新行动指导思想,建设智慧服务云平台,依托云计算、大数据分析、物联网等新型信息技术手段整合企业内部制造端、外部供应商和营销端资源,形成全产业链一体化的营销管理能力,进一步完善公司线上+线下的营销网络,提高公司的管理效率以及顾客满意度,推动企业向高端动力运动产品和服务综合提供商转型。