公司全称 | 无锡航亚科技股份有限公司 | |||
英文名称 | WUXI HYATECH CO.LTD | 曾用名 | -- | |
A股代码 | 688510 | A股简称 | 航亚科技 | |
B股代码 | B股简称 | -- | ||
H股代码 | -- | H股简称 | -- | |
证券类别 | 上交所科创板A股 | 所属行业 | 航天航空 | |
总经理 | 朱宏大 | 法人代表 | 严奇 | |
董秘 | 王旭(代),王旭 | 董事长 | 严奇 | |
证券事务代表 | 李钰铃 | 独立董事 | 王良,张晖明,朱和平 | |
联系电话 | 0510-81893691 | 电子信箱 | IRM@hyatech.cn | |
传真 | 0510-85365335 | 公司网址 | www.hyatech.cn | |
办公地址 | 无锡市新东安路35号 | 注册地址 | 江苏省无锡市新东安路35号 | |
区域 | 江苏 | 邮政编码 | 214142 | |
注册资本(元) | 2.584亿 | 工商登记 | 91320213061850324J | |
雇员人数 | 0 | 管理人员人数 | 23 | |
律师事务所 | 北京植德律师事务所 | 会计师事务所 | 公证天业会计师事务所(特殊普通合伙) | |
核心题材 |
题材 题材1: 所属板块 次新股 大飞机 航天航空 江苏板块 融资融券 通用航空 医疗器械概念 注册制次新股 专精特新 题材2: 经营范围 航空发动机零部件、燃气轮机零部件、精密机械零部件、医疗骨科植入锻件的研发、生产、销售。产品特征特性检测服务。自营各类商品及技术的进出口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) 题材3: 航空发动机关键零部件及医疗骨科植入锻件的研发、生产及销售 公司专注于航空发动机关键零部件及医疗骨科植入锻件的研发、生产及销售,主要产品包括航空涡扇发动机压气机叶片、转动件及结构件(整体叶盘、机匣、涡轮盘及压气机盘等盘环件、整流器、转子组件等)、医疗骨科植入锻件等高性能零部件。 题材4: 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》(2012年修订),属于铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业(分类代码:C37);根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017),公司属于“航空、航天器及设备制造(C374)”中的“飞机制造(C3741)”。 题材5: 生产效率优势及快速反应能力 公司产品制造难度较大,且产品质量直接关系到航空发动机的正常运转和飞行安全,采用先进制造技术不断提升生产效率和产品质量尤为关键。公司作为国内外航空发动机零部件的新晋供应商,充分发挥后发优势,通过接轨国际国内先进制造技术,在工艺布局、工装设计等方面实现高起点规划,通过数字化集成、高精度快速测量等,实现了生产效率优势并建立了快速反应能力。公司通过持续推进数字化工厂建设,实现智能制造和精益制造,以提升生产效率。公司通过将自动化制造、数字化与检测技术相结合,与良好的产品质量控制体系的绑定,完成车间生产流程、MES智能制造系统以及质量控制体系的高度集成,实现排产自动化、产能智能化分析、流程无纸化等多个智能系统集成,被评为“江苏省示范智能车间”,智能化制造水平在国内航空零部件制造业处于领先位置,建立了公司生产效率优势及快速反应能力。 题材6: 产品品类及质量优势 公司在产品快速工程化的基础上,凭借自身稳定有效的产品质量管理体系、先进的制造工艺技术标准及技术要求,在航空发动机关键零部件及医疗骨科锻件产业化过程中保证了产品持续稳定的高质量,在产品高精度、一致性、符合性、可靠性等方面符合国际主流航空发动机制造企业及国内外医疗厂商的要求并成为其重要直接供应商之一。基于客户对公司工程化、产业化能力及质量管理体系的认可,公司向客户的产品供应范围也持续拓展。例如,在航空发动机领域,公司以低压压气机叶片为基础,逐步拓展至高压压气机叶片、转动件及结构件(包括整体叶盘、机匣、涡轮盘、压气机盘、整流器、扩压器等)、以及要求具备更强整合能力的组件及单元体等。公司产品已覆盖了赛峰LEAP及CFM56、GE航空的CF34及LMS-100等、中国航发商发的CJ1000/2000等主流发动机机型,最终用途涉及波音系列飞机、空客系列飞机、商飞国产大飞机等。在医疗骨科关节锻件领域,产品范围涵盖髋关节部件、膝关节胫骨平台等关节部件。 题材7: 品牌与客户优势 公司是全球主流的发动机制造企业和医疗骨科植入器械生产企业的合格供应商,产品品质与供货能力获得国内外主机厂商的广泛认可,存在品牌与客户优势。在航空发动机领域,公司客户覆盖了赛峰、GE航空、中国航发集团等国际国内主流航空发动机厂商或国内发动机设计所。在医疗骨科领域,公司是强生医疗在亚太地区的重要合格供应商,同时也是施乐辉、春立正达、威高骨科等国内外知名的医疗器械厂商的合格供应商。公司稳定可靠的产品品质、工艺、交期、服务响应能力等得到了行业主要客户广泛认可,与客户形成了较强的合作粘性和长期稳定的信任关系。公司依托现有客户认可及良好品牌形象,在行业内拥有了良好的声誉,建立了较强的国内外客户开发能力,与中国航发商发、中国航发集团下属科研院所工厂等也建立了广泛的联系,为业务持续增长提供了保障。此外,公司与客户的深入合作关系也保证了公司能够及时了解最新的行业发展情况及设计、制造需求,提早针对行业发展趋势进行针对性的布局及储备。 题材8: 自愿锁定股份 自公司股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理本次发行前本人直接及间接持有的公司股份,也不由公司回购本人直接及间接持有的该部分股份。 题材9: 股利分配 在满足现金分红条件的基础上,结合公司持续经营和长期发展,公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的10%,且最近3年以现金方式累计分配的利润不少于最近3年实现的年均可分配利润的30%。 题材10: 稳定股价措施 公司首次公开发行股票并上市后三年内,如公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产,公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。 |
公司全称 | 无锡航亚科技股份有限公司 |
英文名称 | WUXI HYATECH CO.LTD |
曾用名 | -- |
A股代码 | 688510 |
A股简称 | 航亚科技 |
B股代码 | |
B股简称 | -- |
H股代码 | -- |
H股简称 | -- |
证券类别 | 上交所科创板A股 |
所属行业 | 航天航空 |
总经理 | 朱宏大 |
法人代表 | 严奇 |
董秘 | 王旭(代),王旭 |
董事长 | 严奇 |
证券事务代表 | 李钰铃 |
独立董事 | 王良,张晖明,朱和平 |
联系电话 | 0510-81893691 |
电子邮箱 | IRM@hyatech.cn |
传真 | 0510-85365335 |
公司网址 | www.hyatech.cn |
办公地址 | 无锡市新东安路35号 |
注册地址 | 江苏省无锡市新东安路35号 |
区域 | 江苏 |
邮政编码 | 214142 |
注册资本(元) | 2.584亿 |
工商登记 | 91320213061850324J |
雇员人数 | 0 |
管理人员人数 | 23 |
律师事务所 | 北京植德律师事务所 |
会计事务所 | 公证天业会计师事务所(特殊普通合伙) |
核心题材 |
题材 题材1: 所属板块 次新股 大飞机 航天航空 江苏板块 融资融券 通用航空 医疗器械概念 注册制次新股 专精特新 题材2: 经营范围 航空发动机零部件、燃气轮机零部件、精密机械零部件、医疗骨科植入锻件的研发、生产、销售。产品特征特性检测服务。自营各类商品及技术的进出口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) 题材3: 航空发动机关键零部件及医疗骨科植入锻件的研发、生产及销售 公司专注于航空发动机关键零部件及医疗骨科植入锻件的研发、生产及销售,主要产品包括航空涡扇发动机压气机叶片、转动件及结构件(整体叶盘、机匣、涡轮盘及压气机盘等盘环件、整流器、转子组件等)、医疗骨科植入锻件等高性能零部件。 题材4: 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》(2012年修订),属于铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业(分类代码:C37);根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017),公司属于“航空、航天器及设备制造(C374)”中的“飞机制造(C3741)”。 题材5: 生产效率优势及快速反应能力 公司产品制造难度较大,且产品质量直接关系到航空发动机的正常运转和飞行安全,采用先进制造技术不断提升生产效率和产品质量尤为关键。公司作为国内外航空发动机零部件的新晋供应商,充分发挥后发优势,通过接轨国际国内先进制造技术,在工艺布局、工装设计等方面实现高起点规划,通过数字化集成、高精度快速测量等,实现了生产效率优势并建立了快速反应能力。公司通过持续推进数字化工厂建设,实现智能制造和精益制造,以提升生产效率。公司通过将自动化制造、数字化与检测技术相结合,与良好的产品质量控制体系的绑定,完成车间生产流程、MES智能制造系统以及质量控制体系的高度集成,实现排产自动化、产能智能化分析、流程无纸化等多个智能系统集成,被评为“江苏省示范智能车间”,智能化制造水平在国内航空零部件制造业处于领先位置,建立了公司生产效率优势及快速反应能力。 题材6: 产品品类及质量优势 公司在产品快速工程化的基础上,凭借自身稳定有效的产品质量管理体系、先进的制造工艺技术标准及技术要求,在航空发动机关键零部件及医疗骨科锻件产业化过程中保证了产品持续稳定的高质量,在产品高精度、一致性、符合性、可靠性等方面符合国际主流航空发动机制造企业及国内外医疗厂商的要求并成为其重要直接供应商之一。基于客户对公司工程化、产业化能力及质量管理体系的认可,公司向客户的产品供应范围也持续拓展。例如,在航空发动机领域,公司以低压压气机叶片为基础,逐步拓展至高压压气机叶片、转动件及结构件(包括整体叶盘、机匣、涡轮盘、压气机盘、整流器、扩压器等)、以及要求具备更强整合能力的组件及单元体等。公司产品已覆盖了赛峰LEAP及CFM56、GE航空的CF34及LMS-100等、中国航发商发的CJ1000/2000等主流发动机机型,最终用途涉及波音系列飞机、空客系列飞机、商飞国产大飞机等。在医疗骨科关节锻件领域,产品范围涵盖髋关节部件、膝关节胫骨平台等关节部件。 题材7: 品牌与客户优势 公司是全球主流的发动机制造企业和医疗骨科植入器械生产企业的合格供应商,产品品质与供货能力获得国内外主机厂商的广泛认可,存在品牌与客户优势。在航空发动机领域,公司客户覆盖了赛峰、GE航空、中国航发集团等国际国内主流航空发动机厂商或国内发动机设计所。在医疗骨科领域,公司是强生医疗在亚太地区的重要合格供应商,同时也是施乐辉、春立正达、威高骨科等国内外知名的医疗器械厂商的合格供应商。公司稳定可靠的产品品质、工艺、交期、服务响应能力等得到了行业主要客户广泛认可,与客户形成了较强的合作粘性和长期稳定的信任关系。公司依托现有客户认可及良好品牌形象,在行业内拥有了良好的声誉,建立了较强的国内外客户开发能力,与中国航发商发、中国航发集团下属科研院所工厂等也建立了广泛的联系,为业务持续增长提供了保障。此外,公司与客户的深入合作关系也保证了公司能够及时了解最新的行业发展情况及设计、制造需求,提早针对行业发展趋势进行针对性的布局及储备。 题材8: 自愿锁定股份 自公司股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理本次发行前本人直接及间接持有的公司股份,也不由公司回购本人直接及间接持有的该部分股份。 题材9: 股利分配 在满足现金分红条件的基础上,结合公司持续经营和长期发展,公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的10%,且最近3年以现金方式累计分配的利润不少于最近3年实现的年均可分配利润的30%。 题材10: 稳定股价措施 公司首次公开发行股票并上市后三年内,如公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产,公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。 |
成立日期 | 2013-01-30 | 发行市盈率(倍) | 53.35 |
发行方式 | 市值申购,战略配售,网上定价发行,高管员工参与配售,网下询价配售,保荐机构参与配售 | 每股面值(元) | 1.00 |
发行量(股) | 6460万 | 每股发行价(元) | 8.17 |
发行费用(元) | 5347万 | 发行总市值(元) | 5.278亿 |
募集资金净额(元) | 4.743亿 | 首日开盘价(元) | 35.00 |
首日收盘价(元) | 37.18 | 首日换手率 | 98.96% |
定价中签率 | 0.03% | 网下配售中签率 | -- |
成立日期 | 2013-01-30 |
发行市盈率(倍) | 53.35 |
发行方式 | 市值申购,战略配售,网上定价发行,高管员工参与配售,网下询价配售,保荐机构参与配售 |
每股面值(元) | 1.00 |
发行量(股) | 6460万 |
每股发行价(元) | 8.17 |
发行费用(元) | 5347万 |
发行总市值(元) | 5.278亿 |
募集资金净额(元) | 4.743亿 |
首日开盘价(元) | 35.00 |
首日收盘价(元) | 37.18 |
首日换手率 | 98.96% |
定价中签率 | 0.03% |
网下配售中签率 | -- |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
严奇 | 限售流通A股 | 37317391 | 14.44% | 不变 |
阮仕海 | 限售流通A股 | 21884091 | 8.47% | 不变 |
伊犁苏新投资基金合伙企业(有限合伙) | 流通A股 | 15844666 | 6.13% | 减持 |
中国航发资产管理有限公司 | 流通A股 | 12919031 | 5% | 减持 |
北京华睿互联创业投资中心(有限合伙) | 流通A股 | 12750000 | 4.93% | 不变 |
江苏新苏投资发展集团有限公司 | 流通A股 | 12000000 | 4.64% | 不变 |
无锡华航科创投资中心(有限合伙) | 流通A股,限售流通A股 | 10033300 | 3.88% | 不变 |
国联证券-无锡通汇投资有限公司-国联定新50号单一资产管理计划 | 流通A股 | 9884100 | 3.83% | 减持 |
沈稚辉 | 限售流通A股 | 7500000 | 2.9% | 不变 |
北京优能尚卓创业投资基金(有限合伙) | 流通A股 | 6956522 | 2.69% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
严奇 | 限售流通A股 | 37317391 | 14.44% | 不变 |
阮仕海 | 限售流通A股 | 21884091 | 8.47% | 不变 |
伊犁苏新投资基金合伙企业(有限合伙) | 流通A股 | 17993146 | 6.96% | 减持 |
中国航发资产管理有限公司 | 流通A股 | 15066224 | 5.83% | 减持 |
北京华睿互联创业投资中心(有限合伙) | 流通A股 | 12750000 | 4.93% | 减持 |
江苏新苏投资发展集团有限公司 | 流通A股 | 12000000 | 4.64% | 不变 |
无锡华航科创投资中心(有限合伙) | 流通A股,限售流通A股 | 10033300 | 3.88% | 不变 |
国联证券-无锡通汇投资有限公司-国联定新50号单一资产管理计划 | 流通A股 | 9992000 | 3.87% | 新进 |
沈稚辉 | 限售流通A股 | 7500000 | 2.9% | 不变 |
北京优能尚卓创业投资基金(有限合伙) | 流通A股 | 6956522 | 2.69% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
严奇 | 限售流通A股 | 37317391 | 14.44% | 不变 |
阮仕海 | 限售流通A股 | 21884091 | 8.47% | 不变 |
伊犁苏新投资基金合伙企业(有限合伙) | 流通A股 | 18444666 | 7.14% | 不变 |
中国航发资产管理有限公司 | 流通A股 | 17650050 | 6.83% | 减持 |
北京华睿互联创业投资中心(有限合伙) | 流通A股 | 13913043 | 5.38% | 不变 |
江苏新苏投资发展集团有限公司 | 流通A股 | 12000000 | 4.64% | 不变 |
无锡华航科创投资中心(有限合伙) | 流通A股,限售流通A股 | 10033300 | 3.88% | 不变 |
沈稚辉 | 限售流通A股 | 7500000 | 2.9% | 不变 |
北京优能尚卓创业投资基金(有限合伙) | 流通A股 | 6956522 | 2.69% | 不变 |
吴晓林 | 流通A股 | 6570741 | 2.54% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
严奇 | 限售流通A股 | 37317391 | 14.44% | 不变 |
阮仕海 | 限售流通A股 | 21884091 | 8.47% | 不变 |
伊犁苏新投资基金合伙企业(有限合伙) | 流通A股 | 18444666 | 7.14% | 不变 |
中国航发资产管理有限公司 | 流通A股 | 18382007 | 7.11% | -268722 |
北京华睿互联创业投资中心(有限合伙) | 流通A股 | 13913043 | 5.38% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
严奇 | 限售流通A股 | 37317391 | 14.44% | 不变 |
阮仕海 | 限售流通A股 | 21884091 | 8.47% | 不变 |
中国航发资产管理有限公司 | 流通A股 | 18650729 | 7.22% | -683938 |
伊犁苏新投资基金合伙企业(有限合伙) | 流通A股 | 18444666 | 7.14% | 不变 |
北京华睿互联创业投资中心(有限合伙) | 流通A股 | 13913043 | 5.38% | 不变 |
江苏新苏投资发展集团有限公司 | 流通A股 | 12000000 | 4.64% | 不变 |
无锡华航科创投资中心(有限合伙) | 限售流通A股 | 10033300 | 3.88% | 不变 |
沈稚辉 | 限售流通A股 | 7500000 | 2.90% | 不变 |
北京优能尚卓创业投资基金(有限合伙) | 流通A股 | 6956522 | 2.69% | 不变 |
吴晓林 | 流通A股 | 6570741 | 2.54% | -770753 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
严奇 | 限售流通A股 | 37317391 | 14.44% | 不变 |
阮仕海 | 限售流通A股 | 21884091 | 8.47% | 不变 |
中国航发资产管理有限公司 | 流通A股 | 19334667 | 7.48% | -665333 |
伊犁苏新投资基金合伙企业(有限合伙) | 流通A股 | 18444666 | 7.14% | 不变 |
北京华睿互联创业投资中心(有限合伙) | 流通A股 | 13913043 | 5.38% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
严奇 | 限售流通A股 | 37317391 | 14.44% | 不变 |
阮仕海 | 限售流通A股 | 21884091 | 8.47% | 不变 |
无锡华航科创投资中心(有限合伙) | 限售流通A股 | 10033300 | 3.88% | 不变 |
沈稚辉 | 限售流通A股 | 7500000 | 2.90% | 不变 |
中国航发资产管理有限公司 | 流通A股 | 20000000 | 7.74% | 不变 |
伊犁苏新投资基金合伙企业(有限合伙) | 流通A股 | 18444666 | 7.14% | 不变 |
北京华睿互联创业投资中心(有限合伙) | 流通A股 | 13913043 | 5.38% | 不变 |
江苏新苏投资发展集团有限公司 | 流通A股 | 12000000 | 4.64% | 不变 |
无锡通汇投资有限公司 | 流通A股 | 10000000 | 3.87% | 不变 |
吴晓林 | 流通A股 | 7286682 | 2.82% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
严奇 | 限售流通A股 | 37317391 | 14.44% | 不变 |
阮仕海 | 限售流通A股 | 21884091 | 8.47% | 不变 |
中国航发资产管理有限公司 | 限售流通A股 | 20000000 | 7.74% | 不变 |
伊犁苏新投资基金合伙企业(有限合伙) | 限售流通A股 | 18444666 | 7.14% | 不变 |
北京华睿互联创业投资中心(有限合伙) | 限售流通A股 | 13913043 | 5.38% | 不变 |
江苏新苏投资发展集团有限公司 | 限售流通A股 | 12000000 | 4.64% | 不变 |
无锡华航科创投资中心(有限合伙) | 限售流通A股 | 10033300 | 3.88% | 不变 |
无锡通汇投资有限公司 | 限售流通A股 | 10000000 | 3.87% | 不变 |
吴兆方 | 限售流通A股 | 8073000 | 3.12% | 不变 |
沈稚辉 | 限售流通A股 | 7500000 | 2.90% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
严奇 | 限售流通A股 | 37,317,391 | 14.44% | 不变 |
阮仕海 | 限售流通A股 | 21,884,091 | 8.47% | 不变 |
中国航发资产管理有限公司 | 限售流通A股 | 20,000,000 | 7.74% | 不变 |
伊犁苏新投资基金合伙企业(有限合伙) | 限售流通A股 | 18,444,666 | 7.14% | 不变 |
北京华睿互联创业投资中心(有限合伙) | 限售流通A股 | 13,913,043 | 5.38% | 不变 |
江苏新苏投资发展集团有限公司 | 限售流通A股 | 12,000,000 | 4.64% | 不变 |
无锡华航科创投资中心(有限合伙) | 限售流通A股 | 10,033,300 | 3.88% | 不变 |
无锡通汇投资有限公司 | 限售流通A股 | 10,000,000 | 3.87% | 不变 |
吴兆方 | 限售流通A股 | 8,073,000 | 3.12% | 不变 |
沈稚辉 | 限售流通A股 | 7,500,000 | 2.90% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
严奇 | 限售流通A股 | 37,317,391 | 14.44% | 不变 |
阮仕海 | 限售流通A股 | 21,884,091 | 8.47% | 不变 |
中国航发资产管理有限公司 | 限售流通A股 | 20,000,000 | 7.74% | 不变 |
伊犁苏新投资基金合伙企业(有限合伙) | 限售流通A股 | 18,444,666 | 7.14% | 不变 |
北京华睿互联创业投资中心(有限合伙) | 限售流通A股 | 13,913,043 | 5.38% | 不变 |
江苏新苏投资发展集团有限公司 | 限售流通A股 | 12,000,000 | 4.64% | 不变 |
无锡华航科创投资中心(有限合伙) | 限售流通A股 | 10,033,300 | 3.88% | 不变 |
无锡通汇投资有限公司 | 限售流通A股 | 10,000,000 | 3.87% | 不变 |
吴兆方 | 限售流通A股 | 8,073,000 | 3.12% | 不变 |
沈稚辉 | 限售流通A股 | 7,500,000 | 2.90% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
严奇 | 限售流通A股 | 37,317,391 | 14.44% | 不变 |
阮仕海 | 限售流通A股 | 21,884,091 | 8.47% | 不变 |
中国航发资产管理有限公司 | 限售流通A股 | 20,000,000 | 7.74% | 不变 |
伊犁苏新投资基金合伙企业(有限合伙) | 限售流通A股 | 18,444,666 | 7.14% | 不变 |
北京华睿互联创业投资中心(有限合伙) | 限售流通A股 | 13,913,043 | 5.38% | 不变 |
江苏新苏投资发展集团有限公司 | 限售流通A股 | 12,000,000 | 4.64% | 不变 |
无锡华航科创投资中心(有限合伙) | 限售流通A股 | 10,033,300 | 3.89% | 不变 |
无锡通汇投资有限公司 | 限售流通A股 | 10,000,000 | 3.87% | 不变 |
吴兆方 | 限售流通A股 | 8,073,000 | 3.12% | 不变 |
沈稚辉 | 限售流通A股 | 7,500,000 | 2.90% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
严奇 | 限售流通A股 | 37,317,391 | 14.44% | 不变 |
阮仕海 | 限售流通A股 | 21,884,091 | 8.47% | 不变 |
中国航发资产管理有限公司 | 限售流通A股 | 20,000,000 | 7.74% | 不变 |
伊犁苏新投资基金合伙企业(有限合伙) | 限售流通A股 | 18,444,666 | 7.14% | 不变 |
北京华睿互联创业投资中心(有限合伙) | 限售流通A股 | 13,913,043 | 5.38% | 不变 |
江苏新苏投资发展集团有限公司 | 限售流通A股 | 12,000,000 | 4.64% | 新进 |
无锡华航科创投资中心(有限合伙) | 限售流通A股 | 10,033,300 | 3.88% | 新进 |
无锡通汇投资有限公司 | 限售流通A股 | 10,000,000 | 3.87% | 新进 |
吴兆方 | 限售流通A股 | 8,073,000 | 3.12% | 新进 |
沈稚辉 | 限售流通A股 | 7,500,000 | 2.90% | 新进 |