题材

题材1: 所属板块 2025规划 AH股 MSCI中国 标准普尔 参股券商 参股银行 风能 富时罗素 广东板块 海工装备 海洋经济 金属制品 可燃冰 冷链物流 氢能源 融资融券 深成500 深股通 深圳特区 天然气 物联网 雄安新区 一带一路 疫苗冷链 粤港自贸 证金持股 中证500 装配建筑

题材2: 经营范围 制造修理集装箱及其有关业务,利用该公司现有设备加工制造各类零部件结构件和有关设备,并提供以下加工服务:切割、冲压成型、铆接、表面处理,包括喷沙喷漆、焊接和装配;集装箱租赁。

题材3: 现代化交通运输装备、能源、化工、液态食品装备、海洋工程装备、空港设备的制造及服务 本集团主要从事现代化交通运输装备、能源、化工、液态食品装备、海洋工程装备、空港设备的制造及服 务业务,包括国际标准干货集装箱、冷藏集装箱、地区专用集装箱、罐式集装箱、集装箱木地板、公路罐 式运输车、天然气装备和静态储罐、道路运输车辆、重型卡车、自升式钻井平台、半潜式钻井平台、特种 船舶和空港装备的设计、制造及服务。除此之外,本集团还从事物流服务业务、房地产开发、金融等业务。 目前,本集团的标准干货集装箱、冷藏箱和罐式集装箱的产销量保持全球第一;本集团也是中国最大的道 路运输车辆的生产商。

题材4: 集装箱制造业务 2017年,全球经济呈现持续复苏态势,集运货量增速超出市场预期。货量的增长带动了用箱需求的增加,为了应对用箱紧缺的局面,客户普遍加大了对新箱的采购力度。同时,国内集装箱制造行业大部分工厂在2017年上半年根据行业内水性漆环保自律公约实施了生产线水性漆改造,水性漆的使用增加了生产成本,也使行业有效产能在短期内受到一定影响,而钢材等原材料价格从今年二季度开始持续上涨,这些因素使得新箱价格在今年一季度的持续上涨之后稳定维持在高位。而2016年的全年订单量、箱价均处于相对低位,同比基数较低,因此,2017年集装箱制造行业总体产销量及营业收入同比均出现大幅提升。

题材5: “制造服务金融”的战略定位 本集团已形成了横跨物流、能源两大领域的产业格局,确立了拥有行业领先优势和良好发展前景的主要业务板块,并持续探索和布局有助于发挥集团优势的新兴产业。本集团在巩固传统产业优势的基础上,以客户需求为导向,由制造向服务延伸,提供产品全生命周期的全面解决方案,已确立“制造+服务+金融”的战略定位和产业生态体系。

题材6: 业务多元化和全球化的发展理念 本集团持续致力于业务的多元化和全球化的布局,现有主营业务覆盖集装箱制造、道路车辆业务、能源化工及液态食品装备、海洋工程、物流服务、重型卡车、空港装备、金融、地产及其他新兴产业,生产基地遍及亚洲、欧洲、北美、澳洲,业务网络覆盖全球主要国家和地区。其中,集装箱产业持续保持全球行业领先地位、道路运输车辆、能化装备以及海工业务也形成了较强的竞争力。卓有成效地多元化和全球化业务布局有效地抵御了近年来全球市场周期波动对本集团业绩的不利影响。

题材7: 规范有效的企业管治体系 在经营理念、治理模式、管理机制等方面,本集团已建立行之有效的管治模式。规范有效的公司治理结构是本集团持续健康发展的制度保障。本集团2010年以来开展了以“为中集未来持续健康发展构建能力平台”的战略升级行动,以“分层管理”组织变革方向,形成了执委会、专业委员会、董事会三层管理的管控模式和5S核心管理流程,全面导入精益管理理念,建立了面向未来确保各业务持续健康发展的新型管理体系。

题材8: 集装箱龙头　 集团是全球唯一能够提供干货集装箱，冷藏集装箱，罐式集装箱及其它各类特种箱等全系列集装箱产品，并拥有完全自主知识产权的集装箱制造和服务企业。公司保持产销量世界第一的行业地位，可生产拥有自主知识产权的全系列集装箱产品。产品和服务包括ISO干货箱，ISO冷藏箱，特种冷藏箱，其他各类特种箱，托盘箱，模块化房箱等，以及集装箱木地板及集装箱服务。具备了年产超过200万TEU的生产能力，在遍布华南，华东，华北以及重庆等全国各地区发展壮大了18个集装箱制造产业园，包括分布于中国沿海和重庆的十多个干货箱基地，分布于上海，扬州和青岛的冷藏箱制造基地，分布于南通，扬州，新会，青岛的特种箱生产基地。集装箱木地板业务已拥有深圳，江门，徐州，嘉善等多个国内生产基地，集装箱堆场业务，已拥有多家集装箱服务企业，已形成了覆盖国内沿海主要干线港口的服务网络。

题材9: 道路运输车辆　 公司可为客户提供11大系列，1000多个品种的产品线，包括集装箱骨架车，平板车，栏板车，罐式车，自卸车，冷藏保温车，普通厢式车，侧帘车，搅拌车，泵车，轿运车，消防车，垃圾处理车等。年产能力超过20万台，位居世界第一和中国第一。集团已经建立起辐射北美，泰国及中国华中，华东，华南，华北，西北，东北等区域的22 个生产基地和24 个销售服务公司，还有超过400 家的服务站，形成中美互动，中欧互动，分布合理，互为支持的产业格局，产品畅销美国和日本等主流市场。2010年公司车辆业务实现销售收入166.32亿元，实现净利润5.87亿元，分别比上年同期增长51.02%，102.41%，毛利率达到14.30%，比上年同期提高了0.87%，完成销量15.53万台，同比增长59.45%。

题材10: 空港设备制造　 空港设备制造基地位于深圳，集团的空港设备业务包括旅客登机桥，登船桥，飞机泊位引导系统，航空特种车辆，航空货物处理系统，自动化仓储物流系统，自动化停车系统等产品开发设计，制造安装及维修服务。本集团附属子公司中集天达是全球最大的登机桥和国内一流的航空货库的供应商。

题材11: 持有中国消防股权 根据公司2015年7月11日公告,公司完成与中国消防企业收购事项。 (公司完成以全资子公司Ziegler40%的股权作价4.89亿港元出售给中国消防,中国消防以每股0.4港元配发或发行12.24亿股代价股份的形式支付,交易完成后公司将持有中国消防经配发及发行代价股份扩大后已发行股本的30%。中国消防企业主要从事生产及销售消防车、生产及销售消防设备以及消防系统施工安装。)收购事项完成后,公司成为中国消防企业的单一最大股东,拥有12.24亿股中国消防企业股份。

题材12: 涉足海洋工程领域 集团的海洋工程业务基本明确了以半潜式钻井平台,自升式钻井平台及海洋特种工程船三条主产品线的定位,完成并发展了由烟台,海阳,龙口及海洋工程研究院组成的“一个中心,三个基地”的战略布局。

题材13: 拟公开发行不超过120亿元公司债券 2018年9月7日公告,公司拟公开发行不超过120亿元公司债券,募集资金拟用于补充公司经营性流动资金,偿还公司到期债务。

题材14: 中集集团子公司中集车辆整体变更为股份有限公司 2018年9月16日公告,公司控股子公司中集车辆为实现境外上市目的,将以净资产折股方式整体变更为股份有限公司。中集车辆现有股东均拟参加改制并作为股份公司的发起人。在议的折股方案为:全体现有股东按照各自目前于中集车辆的持股比例认购股份公司的股份。改制完成前后,公司及中集车辆现有其他股东所持权益比例预计将保持不变,中集集团仍将持有改制后的股份公司63.33%的股份。中集车辆现有股东中,深圳市龙源港城企业管理中心(有限合伙)系中集车辆的员工持股平台,持有中集车辆1.544%的股权。

题材15: 拟逾63亿元公开摘牌获取太子湾片区目标公司股权 2018年9月27日公告,2018年8月31日,招商蛇口通过北京产权交易所有限公司公开挂牌,拟通过增资扩股方式引入合作方持有商融置业49%股权、商泰置业49%股权、商启置业51%股权及乐艺置业51%股权。公司下属控股子公司中集产城拟与公司的全资子公司中集集团集装箱控股有限公司成立四家公司控股子公司,以公开竞拍的方式分别获取四家目标公司的上述股权。拟摘牌公司分别以挂牌起始价人民币154,866.681万元通过增资方式竞买商融置业49%的股权;以挂牌起始价人民币162,034.699万元通过增资方式竞买商泰置业49%的股权;以挂牌起始价人民币255,118.060万元通过增资方式竞买商启置业51%的股权;以挂牌起始价人民币59,991.842万元通过增资方式竞买乐艺置业51%的股权。上述目标公司的摘牌价格合计为人民币632,011.282万元。本次交易标的位于蛇口自贸区核心区位。交易完成后,商启置业及乐艺置业拟将纳入公司财务报告合并范围,商融置业、商泰置业拟将作为公司之联营公司按照权益法核算。

题材16: 控股子公司中集车辆向香港联交所申请上市 2018年12月27日公告,2018年12月27日,公司控股子公司中集车辆(集团)股份有限公司透过其独家保荐人海通国际资本有限公司向香港联交所提交上市申请,以申请批准中集车辆的H股股份在香港联交所主板上市及买卖。建议分拆及上市的实施取决于香港联交所及中国证券监督管理委员会的批准、市场状况及其他因素。