题材

题材1: 所属板块 国企改革 军工 军民融合 汽车零部件 云南板块

题材2: 经营范围 出口商品:本企业自产产品,汽车零配件,发动机零配件,机床系列产品及零配件,摩托车及配件,自行车系列产品(含助力车),专用设备及成套机械产品,工具,刀具,量具,夹模具,木制产品,塑料制品,农机产品。进口商品:(国家实行核定公司经营的14种进口商品除外),本企业生产、科研所需原辅材料,机电产品,精密仪器仪表关键元器备品,样品,工模具、汽车销售(不含小轿车)

题材3: 汽车发动机连杆的研发与生产 公司目前主要从事汽车发动机连杆、其他工业产品、机床零部件及其他产品的研发与生产。主要产品为轿车、微车和轻型车系列连杆、其他工业产品以及机床关键零部件。汽车发动机连杆是汽车发动机的五大关键零部件之一(缸体、缸盖、曲轴、连杆和凸轮轴),主要用于汽车动力系统。自1994年第一条生产线建成以来,公司专注于各种汽车发动机连杆产品的生产及工艺研发,经过多年的技术投入和市场拓展,公司已经成为国内规模最大、技术最先进、市场占有率最高、业务流程最完整的发动机连杆专业化研发、生产及销售基地之一,公司还被纳入国际汽车巨头的零部件全球采购体系。

题材4: 汽车零部件行业 在全球一体化背景下,世界各大整车厂商已逐渐减少汽车零部件自制率,采用零部件全球采购策略。在全球汽车产业链向新兴市场转移的大趋势下,承接全球产业转移已成为我国本土零部件企业发展的新机遇。根据中国行业研究网相关内容显示,中国汽车产量在2020年将达到4,000万辆。由此进行推算,预计到2020年,中国汽车发动机连杆市场需求量将突破一亿只,市场容量空间广阔。

题材5: 公司在国内专业连杆制造厂商中具有规模优势 公司拥有近20条柔性化连杆机加生产线,拥有两家专业生产连杆的子公司和三家专业连杆生产的分公司,连杆产品品种齐全,拥有近五十种不同型号、规格和排量的微车、轿车连杆。公司是胀断连杆行业标准的制订者之一。

题材6: 客户资源优势 公司在国内的客户遍布汽车及发动机制造企业,其中主要有长安汽车、上汽集团、广汽集团、长城汽车、华晨汽车、奇瑞汽车、江铃集团、吉利集团、一汽海马、昌河铃木等国内主要汽车及发动机生产企业。公司产品已经进入部分国际知名厂商汽车零部件全球采购体系。

题材7: 技术质量和成本优势 公司建有产品研发能力完备的省级技术中心,在公司内部能完成从模具、工装、配套件、毛坯锻造、热处理、机加工到理化试验等完整的开发流程,开发、生产效率高,测试手段全面。公司及时、快速、灵敏的反应能力以及产品的改进、改型、开发速度得到主机厂的充分认可,多品种、小批量、反应迅速也是公司在市场竞争中的显著优势。同时,公司从事连杆专业化生产已有近20年经验,并在与长安福特、日本三菱、美国水星等公司的合作中,引进了许多具有国际先进水平的产品生产技术和理念,公司产品拥有国内最先进的技术优势和性价比优势。公司按照先进的国际TS16949质量管理体系和日本的“精益生产”管理模式运营,使连杆产品质量及其管理水平不断得到加强和提升。

题材8: 发动机连杆龙头　 公司是国内规模最大，技术最先进，市场占有率最高，业务流程最完整发动机连杆专业化研发及生产基地，在连杆市场占有率位列第一，连杆品种齐全，拥有四十多种不同型号，规格和排量微车，轿车连杆，业务重点为1.3L以上轿车发动机连杆，尤其是1.8L以上高端产品，已经形成高端产品规模优势，胀断连杆产品系国内首家自主研发并达到量产技术能力产品，也是未来新利润增长点。

题材9: 客户资源优势　 公司在国内客户遍布汽车及发动机制造企业，其中主要有长安汽车集团，哈飞集团，上汽集团，南汽集团，江铃集团，吉利集团，一汽海马，昌河铃木，华晨，奇瑞，保定长城等国内主要汽车及发动机生产企业，生产G系列中4G9连杆总成产品实现向日本三菱公司独家出口配套，还通过参加各种国际汽车零部件展会进行出口，07年连杆产品出口金额占所有连杆产品的比例已达到5%以上，由于产品与国外产品相比，具有性价比高优势，因此产品已经进入部分国际知名厂商汽车零部件全球采购体系。

题材10: 技术质量优势　 公司建有产品研发能力完备省级技术中心，在内部能完成从模具，工装，配套件，毛坯锻造，热处理，机加工到理化试验等完整开发流程，开发，生产效率高，测试手段全面，从事连杆专业化生产已有12年经验，并在与长安福特，日本三菱，美国水星等公司合作中，引进许多具有国际先进水平产品生产技术和理念，尤其是近几年来，1.8L以上排量连杆和胀断连杆成功开发和生产，确保产品拥有国内最先进技术优势和性价比优势。