公司全称 | 海南海峡航运股份有限公司 | |||
英文名称 | Hainan Strait Shipping Co.,Ltd. | 曾用名 | -- | |
A股代码 | 002320 | A股简称 | 海峡股份 | |
B股代码 | B股简称 | -- | ||
H股代码 | -- | H股简称 | -- | |
证券类别 | 深交所主板A股 | 所属行业 | 港口水运 | |
总经理 | 叶伟 | 法人代表 | 叶伟 | |
董秘 | 蔡泞检 | 董事长 | 王善和 | |
证券事务代表 | 刘哲 | 独立董事 | 胡正良,王宏斌,贺春海,胡秀群 | |
联系电话 | 0898-68612566,0898-68615335 | 电子信箱 | haixiagufen@163.com | |
传真 | 0898-68615225 | 公司网址 | www.hnss.net.cn | |
办公地址 | 海口市滨海大道157号港航大厦14楼 | 注册地址 | 海口市滨海大道157号港航大厦14楼 | |
区域 | 海南 | 邮政编码 | 570311 | |
注册资本(元) | 22.29亿 | 工商登记 | 91460000742589256A | |
雇员人数 | 3025 | 管理人员人数 | 22 | |
律师事务所 | 北京大成(海口)律师事务所 | 会计师事务所 | 天职国际会计师事务所(特殊普通合伙) | |
核心题材 |
题材 题材1: 所属板块 IPO受益 标准普尔 参股保险 富时罗素 高送转 海南板块 海洋经济 航运港口 融资融券 深成500 深股通 题材2: 经营范围 国内沿海、近洋及远洋货物、汽车、旅客运输,海南海口至广东海安、湛江航线危险品车滚装船运输,货轮运输,港口装卸,水上客货代理,为船舶提供岸电、燃料物、淡水和生活供应,代理人身意外险、货物运输险,物流,旅游项目开发,水上项目安全保障服务,房地产投资,资产租赁,餐饮服务,预包装食品销售,百货、工艺美术品及收藏品零售。 题材3: 船舶运输 公司主营业务为船舶运输。 题材4: 客滚运输行业 目前,由于人们生活水平提高,方便、舒适正成为人们出行方面需求的重要内涵,而对运输效率提升的要求也使得运输车辆在向着大型化、重型化发展。南海客滚运输市场现有的老旧船舶都将逐步被封闭式、艏艉跳板型、快速大型化、抗风能力强、内部客运设施配置高的客滚船所取代,船舶将朝着大型安全化、快速化、旅游化的方向发展。随着运力更新的速度加快,运力规模远远超出市场需求,行业将进入新的恶性竞争时期,淘汰落后产能,行业结构调整以及行业资产重组将是必然选择,只有升级产能、提高服务。 题材5: 控股股东和实际控制人优势 2019年12月2日,中远海运集团重组港航控股工作全部完成,中远海运集团成为公司的间接控股股东,公司成为中远海运集团体系的新成员后,积极主动与中远海运集团一体化融合,随着机构、制度、平台、业务、财务等方面逐步实现与集团、控股股东平滑对接,借助中远海运集团管理、资源、平台等优势,公司在管理提升、资本市场等方面将展示新的作为。 题材6: 船舶优势 目前公司拥有18艘客滚船,其中15艘船投入海安航线。海安航线15艘客滚船舶中,有8艘船舶配置二层小汽车舱、大型装车甲板。该类船舶极大地提高了单航次装载量和单航次经济效益。同时,公司在行业内首先推出了自动扶梯、汽车舱电梯、商务舱、咖啡厅、超市和电影院等多元化船舶服务设施设备。公司市场竞争力得以显著提升。 题材7: 港航一体化优势 2017年初公司收购新海轮渡100%股权,新海轮渡负责海口港全部的客滚船舶的港口业务,我司成为港航一体化企业,增强了海峡股份在琼州海峡客滚运输市场的话语权。随着新海轮渡港口设施的完善和优化以及信息化程度的提高,公司船舶运营,船舶装卸、港口生产组织等各项业务发挥出协同效应,工作效率稳步提高,品牌效应逐步显现,核心竞争力得到提升。 题材8: 拟9.37亿元收购“新海港二期码头” 2021年414日公告,公司全资子公司新海轮渡拟通过现金方式向公司控股股东港航控股收购新海港二期码头,交易价格合计金额为人民币93751.05万元。公告称,新海港二期码头位于新海港区规划北一港池内,已办理完成竣工验收,竣工财务决算金额为82010.68 万元。设计年吞吐量为汽车100万辆次,客运量600万人次。本次收购的标的资产包括新海港二期码头水工工程、土建工程、供电照明工程、信息化工程、无形资产、设备投资,具体资产类型包括海域使用权、房屋建筑物、构筑物、设备、工具、器具、家具等。 |
公司全称 | 海南海峡航运股份有限公司 |
英文名称 | Hainan Strait Shipping Co.,Ltd. |
曾用名 | -- |
A股代码 | 002320 |
A股简称 | 海峡股份 |
B股代码 | |
B股简称 | -- |
H股代码 | -- |
H股简称 | -- |
证券类别 | 深交所主板A股 |
所属行业 | 港口水运 |
总经理 | 叶伟 |
法人代表 | 叶伟 |
董秘 | 蔡泞检 |
董事长 | 王善和 |
证券事务代表 | 刘哲 |
独立董事 | 胡正良,王宏斌,贺春海,胡秀群 |
联系电话 | 0898-68612566,0898-68615335 |
电子邮箱 | haixiagufen@163.com |
传真 | 0898-68615225 |
公司网址 | www.hnss.net.cn |
办公地址 | 海口市滨海大道157号港航大厦14楼 |
注册地址 | 海口市滨海大道157号港航大厦14楼 |
区域 | 海南 |
邮政编码 | 570311 |
注册资本(元) | 22.29亿 |
工商登记 | 91460000742589256A |
雇员人数 | 3025 |
管理人员人数 | 22 |
律师事务所 | 北京大成(海口)律师事务所 |
会计事务所 | 天职国际会计师事务所(特殊普通合伙) |
核心题材 |
题材 题材1: 所属板块 IPO受益 标准普尔 参股保险 富时罗素 高送转 海南板块 海洋经济 航运港口 融资融券 深成500 深股通 题材2: 经营范围 国内沿海、近洋及远洋货物、汽车、旅客运输,海南海口至广东海安、湛江航线危险品车滚装船运输,货轮运输,港口装卸,水上客货代理,为船舶提供岸电、燃料物、淡水和生活供应,代理人身意外险、货物运输险,物流,旅游项目开发,水上项目安全保障服务,房地产投资,资产租赁,餐饮服务,预包装食品销售,百货、工艺美术品及收藏品零售。 题材3: 船舶运输 公司主营业务为船舶运输。 题材4: 客滚运输行业 目前,由于人们生活水平提高,方便、舒适正成为人们出行方面需求的重要内涵,而对运输效率提升的要求也使得运输车辆在向着大型化、重型化发展。南海客滚运输市场现有的老旧船舶都将逐步被封闭式、艏艉跳板型、快速大型化、抗风能力强、内部客运设施配置高的客滚船所取代,船舶将朝着大型安全化、快速化、旅游化的方向发展。随着运力更新的速度加快,运力规模远远超出市场需求,行业将进入新的恶性竞争时期,淘汰落后产能,行业结构调整以及行业资产重组将是必然选择,只有升级产能、提高服务。 题材5: 控股股东和实际控制人优势 2019年12月2日,中远海运集团重组港航控股工作全部完成,中远海运集团成为公司的间接控股股东,公司成为中远海运集团体系的新成员后,积极主动与中远海运集团一体化融合,随着机构、制度、平台、业务、财务等方面逐步实现与集团、控股股东平滑对接,借助中远海运集团管理、资源、平台等优势,公司在管理提升、资本市场等方面将展示新的作为。 题材6: 船舶优势 目前公司拥有18艘客滚船,其中15艘船投入海安航线。海安航线15艘客滚船舶中,有8艘船舶配置二层小汽车舱、大型装车甲板。该类船舶极大地提高了单航次装载量和单航次经济效益。同时,公司在行业内首先推出了自动扶梯、汽车舱电梯、商务舱、咖啡厅、超市和电影院等多元化船舶服务设施设备。公司市场竞争力得以显著提升。 题材7: 港航一体化优势 2017年初公司收购新海轮渡100%股权,新海轮渡负责海口港全部的客滚船舶的港口业务,我司成为港航一体化企业,增强了海峡股份在琼州海峡客滚运输市场的话语权。随着新海轮渡港口设施的完善和优化以及信息化程度的提高,公司船舶运营,船舶装卸、港口生产组织等各项业务发挥出协同效应,工作效率稳步提高,品牌效应逐步显现,核心竞争力得到提升。 题材8: 拟9.37亿元收购“新海港二期码头” 2021年414日公告,公司全资子公司新海轮渡拟通过现金方式向公司控股股东港航控股收购新海港二期码头,交易价格合计金额为人民币93751.05万元。公告称,新海港二期码头位于新海港区规划北一港池内,已办理完成竣工验收,竣工财务决算金额为82010.68 万元。设计年吞吐量为汽车100万辆次,客运量600万人次。本次收购的标的资产包括新海港二期码头水工工程、土建工程、供电照明工程、信息化工程、无形资产、设备投资,具体资产类型包括海域使用权、房屋建筑物、构筑物、设备、工具、器具、家具等。 |
成立日期 | 2002-12-06 | 发行市盈率(倍) | 47.32 |
发行方式 | 网下询价配售 | 每股面值(元) | 1.00 |
发行量(股) | 3950万 | 每股发行价(元) | 33.60 |
发行费用(元) | 5062万 | 发行总市值(元) | 13.27亿 |
募集资金净额(元) | 12.77亿 | 首日开盘价(元) | 48.00 |
首日收盘价(元) | 48.33 | 首日换手率 | 65.39% |
定价中签率 | 0.56% | 网下配售中签率 | 0.66% |
成立日期 | 2002-12-06 |
发行市盈率(倍) | 47.32 |
发行方式 | 网下询价配售 |
每股面值(元) | 1.00 |
发行量(股) | 3950万 |
每股发行价(元) | 33.60 |
发行费用(元) | 5062万 |
发行总市值(元) | 13.27亿 |
募集资金净额(元) | 12.77亿 |
首日开盘价(元) | 48.00 |
首日收盘价(元) | 48.33 |
首日换手率 | 65.39% |
定价中签率 | 0.56% |
网下配售中签率 | 0.66% |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
海南港航控股有限公司 | 流通A股 | 1304545468 | 58.53% | 不变 |
深圳市盐田港股份有限公司 | 流通A股 | 312998296 | 14.04% | 增持 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 45045359 | 2.02% | 增持 |
周豪 | 流通A股 | 11775857 | 0.53% | 不变 |
中国海口外轮代理有限公司 | 流通A股 | 10036297 | 0.45% | 不变 |
廖世伟 | 流通A股 | 4267807 | 0.19% | 不变 |
何忠平 | 流通A股 | 3326100 | 0.15% | 新进 |
谭显明 | 流通A股 | 3104975 | 0.14% | 新进 |
刘智君 | 流通A股 | 2972800 | 0.13% | 新进 |
王锦江 | 流通A股 | 2874300 | 0.13% | 减持 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
海南港航控股有限公司 | 流通A股 | 1304545468 | 58.53% | 不变 |
深圳市盐田港股份有限公司 | 流通A股 | 311606096 | 13.98% | 增持 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 39247351 | 1.76% | 增持 |
周豪 | 流通A股 | 11775857 | 0.53% | 不变 |
中国海口外轮代理有限公司 | 流通A股 | 10036297 | 0.45% | 不变 |
廖世伟 | 流通A股 | 4267807 | 0.19% | 不变 |
范苑 | 流通A股 | 4100003 | 0.18% | 增持 |
王锦江 | 流通A股 | 3971150 | 0.18% | 新进 |
招商银行股份有限公司-万家中证1000指数增强型发起式证券投资基金 | 流通A股 | 3785300 | 0.17% | 减持 |
中信里昂资产管理有限公司-客户资金-人民币资金汇入 | 流通A股 | 3568304 | 0.16% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
海南港航控股有限公司 | 流通A股 | 1304545468 | 58.53% | 不变 |
深圳市盐田港股份有限公司 | 流通A股 | 311567396 | 13.98% | 减持 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 15162165 | 0.68% | 增持 |
周豪 | 流通A股 | 11775857 | 0.53% | 不变 |
中国海口外轮代理有限公司 | 流通A股 | 10036297 | 0.45% | 不变 |
招商银行股份有限公司-万家中证1000指数增强型发起式证券投资基金 | 流通A股 | 9345443 | 0.42% | 新进 |
廖世伟 | 流通A股 | 4267807 | 0.19% | 不变 |
何忠平 | 流通A股 | 4249846 | 0.19% | 不变 |
华泰证券股份有限公司 | 流通A股 | 3558688 | 0.16% | 新进 |
范苑 | 流通A股 | 3537603 | 0.16% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
海南港航控股有限公司 | 流通A股 | 1304545468 | 58.53% | 不变 |
深圳市盐田港股份有限公司 | 流通A股 | 311858996 | 13.99% | 552200 |
周豪 | 流通A股 | 11775857 | 0.53% | 不变 |
中国海口外轮代理有限公司 | 流通A股 | 10036297 | 0.45% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 8532693 | 0.38% | -3450462 |
廖世伟 | 流通A股 | 4267807 | 0.19% | 不变 |
何忠平 | 流通A股 | 4249846 | 0.19% | 364300 |
殷伟民 | 流通A股 | 3271901 | 0.15% | 不变 |
陆松 | 流通A股 | 2653665 | 0.12% | 29000 |
陈丹茂 | 流通A股 | 2522950 | 0.11% | -134500 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
海南港航控股有限公司 | 流通A股 | 1304545468 | 58.53% | 不变 |
深圳市盐田港股份有限公司 | 流通A股 | 311306796 | 13.97% | -2111500 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 11983155 | 0.54% | 2644932 |
周豪 | 流通A股 | 11775857 | 0.53% | 不变 |
中国海口外轮代理有限公司 | 流通A股 | 10036297 | 0.45% | 不变 |
廖世伟 | 流通A股 | 4267807 | 0.19% | -500000 |
何忠平 | 流通A股 | 3885546 | 0.17% | 502900 |
殷伟民 | 流通A股 | 3271901 | 0.15% | 不变 |
陈丹茂 | 流通A股 | 2657450 | 0.12% | 新进 |
陆松 | 流通A股 | 2624665 | 0.12% | 6700 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
海南港航控股有限公司 | 流通A股 | 1304545468 | 58.53% | 不变 |
深圳市盐田港股份有限公司 | 流通A股 | 313418296 | 14.06% | 不变 |
周豪 | 流通A股 | 11775857 | 0.53% | 不变 |
中国海口外轮代理有限公司 | 流通A股 | 10036297 | 0.45% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 9338223 | 0.42% | 735349 |
廖世伟 | 流通A股 | 4767807 | 0.21% | 不变 |
何忠平 | 流通A股 | 3382646 | 0.15% | -100000 |
殷伟民 | 流通A股 | 3271901 | 0.15% | 不变 |
谭显明 | 流通A股 | 2705375 | 0.12% | 不变 |
陆松 | 流通A股 | 2617965 | 0.12% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
海南港航控股有限公司 | 流通A股 | 1304545468 | 58.53% | 不变 |
深圳市盐田港股份有限公司 | 流通A股 | 313418296 | 14.06% | 不变 |
周豪 | 流通A股 | 11775857 | 0.53% | 不变 |
中国海口外轮代理有限公司 | 流通A股 | 10036297 | 0.45% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 8602874 | 0.39% | -16543903 |
廖世伟 | 流通A股 | 4767807 | 0.21% | 不变 |
何忠平 | 流通A股 | 3482646 | 0.16% | 50000 |
殷伟民 | 流通A股 | 3271901 | 0.15% | -43100 |
谭显明 | 流通A股 | 2705375 | 0.12% | 新进 |
陆松 | 流通A股 | 2617965 | 0.12% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
海南港航控股有限公司 | 流通A股 | 1304545468 | 58.53% | 不变 |
深圳市盐田港股份有限公司 | 流通A股 | 313418296 | 14.06% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 25146777 | 1.13% | 18587114 |
周豪 | 流通A股 | 11775857 | 0.53% | 20000 |
中国海口外轮代理有限公司 | 流通A股 | 10036297 | 0.45% | 不变 |
胡臻 | 流通A股 | 4866606 | 0.22% | 新进 |
贺子恒 | 流通A股 | 4801800 | 0.22% | 新进 |
廖世伟 | 流通A股 | 4767807 | 0.21% | 652800 |
何忠平 | 流通A股 | 3432646 | 0.15% | 361946 |
殷伟民 | 流通A股 | 3315001 | 0.15% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
海南港航控股有限公司 | 流通A股 | 1,304,545,468 | 58.53% | 434848489 |
深圳市盐田港股份有限公司 | 流通A股 | 313,418,296 | 14.06% | 104472765 |
周豪 | 流通A股 | 11,755,857 | 0.53% | 8255307 |
中国海口外轮代理有限公司 | 流通A股 | 10,036,297 | 0.45% | 3345432 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 6,559,663 | 0.29% | 1604144 |
邓俊锋 | 流通A股 | 4,262,787 | 0.19% | 新进 |
廖世伟 | 流通A股 | 4,115,007 | 0.18% | 1371669 |
殷伟民 | 流通A股 | 3,315,001 | 0.15% | 新进 |
何忠平 | 流通A股 | 3,070,700 | 0.14% | 新进 |
陆松 | 流通A股 | 2,772,365 | 0.12% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
海南港航控股有限公司 | 流通A股 | 869,696,979 | 58.53% | 不变 |
深圳市盐田港股份有限公司 | 流通A股 | 208,945,531 | 14.06% | 不变 |
林祥 | 流通A股 | 9,160,034 | 0.62% | 新进 |
中国海口外轮代理有限公司 | 流通A股 | 6,690,865 | 0.45% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 4,955,519 | 0.33% | 392208 |
张龙义 | 流通A股 | 4,280,052 | 0.29% | -150000 |
周豪 | 流通A股 | 3,500,550 | 0.24% | 新进 |
张泽栎 | 流通A股 | 2,927,410 | 0.20% | 不变 |
廖世伟 | 流通A股 | 2,743,338 | 0.18% | -731500 |
何衍强 | 流通A股 | 2,712,000 | 0.18% | 251900 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
海南港航控股有限公司 | 流通A股 | 869,696,979 | 58.53% | 不变 |
深圳市盐田港股份有限公司 | 流通A股 | 208,945,531 | 14.06% | 不变 |
中国海口外轮代理有限公司 | 流通A股 | 6,690,865 | 0.45% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 4,563,311 | 0.31% | -895686 |
张龙义 | 流通A股 | 4,430,052 | 0.30% | 184200 |
廖世伟 | 流通A股 | 3,474,838 | 0.23% | 不变 |
张泽栎 | 流通A股 | 2,927,410 | 0.20% | -975700 |
李仁荣 | 流通A股 | 2,467,047 | 0.17% | 不变 |
何衍强 | 流通A股 | 2,460,100 | 0.17% | 新进 |
殷伟民 | 流通A股 | 2,210,001 | 0.15% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
海南港航控股有限公司 | 流通A股 | 869,696,979 | 58.53% | 不变 |
深圳市盐田港股份有限公司 | 流通A股 | 208,945,531 | 14.06% | 不变 |
中国国际金融股份有限公司 | 流通A股 | 8,454,660 | 0.57% | 726636 |
中国海口外轮代理有限公司 | 流通A股 | 6,690,865 | 0.45% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 5,458,997 | 0.37% | -386923 |
张龙义 | 流通A股 | 4,245,852 | 0.29% | 新进 |
张泽栎 | 流通A股 | 3,903,110 | 0.26% | 新进 |
廖世伟 | 流通A股 | 3,474,838 | 0.23% | 56500 |
徐留胜 | 流通A股 | 2,532,300 | 0.17% | 新进 |
李仁荣 | 流通A股 | 2,467,047 | 0.17% | 新进 |