公司全称 | 金鹰重型工程机械股份有限公司 | |||
英文名称 | Gemac Engineering Machinery Co., Ltd. | 曾用名 | -- | |
A股代码 | 301048 | A股简称 | 金鹰重工 | |
B股代码 | B股简称 | -- | ||
H股代码 | -- | H股简称 | -- | |
证券类别 | 深交所创业板A股 | 所属行业 | 交运设备 | |
总经理 | 肖绪明 | 法人代表 | 张伟 | |
董秘 | 崔军 | 董事长 | 张伟 | |
证券事务代表 | 张莉莉 | 独立董事 | 骆纲,赵章焰,汤湘希 | |
联系电话 | 0710-3468255 | 电子信箱 | zhb@gemac-cn.com | |
传真 | 0710-3447654 | 公司网址 | www.gemac-cn.com | |
办公地址 | 湖北省襄阳市樊城区新华路6号 | 注册地址 | 湖北省襄阳市高新区新明路1号 | |
区域 | 湖北 | 邮政编码 | 441003 | |
注册资本(元) | 5.333亿 | 工商登记 | 914206001793145000 | |
雇员人数 | 630 | 管理人员人数 | 19 | |
律师事务所 | 上海市锦天城律师事务所 | 会计师事务所 | 安永华明会计师事务所(特殊普通合伙) | |
核心题材 |
题材 题材1: 所属板块 创业板综 次新股 工程机械概念 湖北板块 交运设备 融资融券 铁路基建 一带一路 注册制次新股 昨日触板 题材2: 轨道工程装备产品 公司主要从事轨道工程装备产品的研发、生产、销售与维修业务,基于线路、桥隧、接触网等轨道基础设施的运用状态和变化规律,针对产品不同工况的地理地貌特征、复杂作业环境、线路运营条件以及操作管理要求,为客户提供线路、桥隧、接触网等轨道基础设施施工、养护所需的工程装备类定制化产品,以满足客户多元化需求。公司主要产品包括大型养路机械、轨道车辆及接触网作业车。 题材3: 铁路运输设备制造 根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》(2012年修订),公司所处行业为“C制造业-37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”;根据国家统计局《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017),公司所处行业为“C制造业-37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业-371铁路运输设备制造”;根据国家统计局《战略性新兴产业分类(2018)》(国家统计局令第23号),公司业务属于“2.高端装备制造产业-2.4轨道交通装备产业-2.4.1铁路高端装备制造”。 题材4: 标准制定优势 公司一直专注于轨道工程装备产品的深化研发,是推动行业技术发展的重要参与者。迄今,公司共参与制定了《铁路大型线路机械通用技术条件》等4项国家标准,参与制定或修订了《电气化铁路接触网立杆作业车》等21项行业标准,行业话语权不断提升。 题材5: 生产能力优势 多年来,公司专心致力于轨道工程装备的研究和开发,已成为国内生产轨道工程装备的骨干企业。公司始终本着以专有技术、专用设备生产特色产品的方针来推进公司的生产经营。除拥有各类通用生产设备外,还配备了焊接机器人、自动火焰水下切割机、自动开卷校平生产线、机车六片合装机、钢材预处理生产线等多种专用生产设备,并建有热风循环喷漆间及干式腻子打磨间。为保证产品质量,公司配备了完善的试验检验设备及计量器具,包括制动试验室、液压试验室、电子试验室与动力试验中心等。 题材6: 产品结构与品类优势 公司是目前国内轨道工程装备行业主要生产企业,产品面向铁路与城市轨道交通客户,覆盖了大型养路机械、轨道车辆、接触网作业车、物流及装卸设备等类型。公司已形成系列化和规模化生产能力,可以为铁路工务、供电、车辆、工程部门、地铁、轻轨公司以及地方厂矿专用线等各类顾客提供品种齐全、性能优越的产品。 题材7: 自愿锁定股份 自公司股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理本次发行前本人直接及间接持有的公司股份,也不由公司回购本人直接及间接持有的该部分股份。 题材8: 股利分配 在满足现金分红条件的基础上,结合公司持续经营和长期发展,公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的10%,且最近3年以现金方式累计分配的利润不少于最近3年实现的年均可分配利润的30%。 题材9: 稳定股价措施 公司首次公开发行股票并上市后三年内,如公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产,公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。 |
公司全称 | 金鹰重型工程机械股份有限公司 |
英文名称 | Gemac Engineering Machinery Co., Ltd. |
曾用名 | -- |
A股代码 | 301048 |
A股简称 | 金鹰重工 |
B股代码 | |
B股简称 | -- |
H股代码 | -- |
H股简称 | -- |
证券类别 | 深交所创业板A股 |
所属行业 | 交运设备 |
总经理 | 肖绪明 |
法人代表 | 张伟 |
董秘 | 崔军 |
董事长 | 张伟 |
证券事务代表 | 张莉莉 |
独立董事 | 骆纲,赵章焰,汤湘希 |
联系电话 | 0710-3468255 |
电子邮箱 | zhb@gemac-cn.com |
传真 | 0710-3447654 |
公司网址 | www.gemac-cn.com |
办公地址 | 湖北省襄阳市樊城区新华路6号 |
注册地址 | 湖北省襄阳市高新区新明路1号 |
区域 | 湖北 |
邮政编码 | 441003 |
注册资本(元) | 5.333亿 |
工商登记 | 914206001793145000 |
雇员人数 | 630 |
管理人员人数 | 19 |
律师事务所 | 上海市锦天城律师事务所 |
会计事务所 | 安永华明会计师事务所(特殊普通合伙) |
核心题材 |
题材 题材1: 所属板块 创业板综 次新股 工程机械概念 湖北板块 交运设备 融资融券 铁路基建 一带一路 注册制次新股 昨日触板 题材2: 轨道工程装备产品 公司主要从事轨道工程装备产品的研发、生产、销售与维修业务,基于线路、桥隧、接触网等轨道基础设施的运用状态和变化规律,针对产品不同工况的地理地貌特征、复杂作业环境、线路运营条件以及操作管理要求,为客户提供线路、桥隧、接触网等轨道基础设施施工、养护所需的工程装备类定制化产品,以满足客户多元化需求。公司主要产品包括大型养路机械、轨道车辆及接触网作业车。 题材3: 铁路运输设备制造 根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》(2012年修订),公司所处行业为“C制造业-37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”;根据国家统计局《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017),公司所处行业为“C制造业-37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业-371铁路运输设备制造”;根据国家统计局《战略性新兴产业分类(2018)》(国家统计局令第23号),公司业务属于“2.高端装备制造产业-2.4轨道交通装备产业-2.4.1铁路高端装备制造”。 题材4: 标准制定优势 公司一直专注于轨道工程装备产品的深化研发,是推动行业技术发展的重要参与者。迄今,公司共参与制定了《铁路大型线路机械通用技术条件》等4项国家标准,参与制定或修订了《电气化铁路接触网立杆作业车》等21项行业标准,行业话语权不断提升。 题材5: 生产能力优势 多年来,公司专心致力于轨道工程装备的研究和开发,已成为国内生产轨道工程装备的骨干企业。公司始终本着以专有技术、专用设备生产特色产品的方针来推进公司的生产经营。除拥有各类通用生产设备外,还配备了焊接机器人、自动火焰水下切割机、自动开卷校平生产线、机车六片合装机、钢材预处理生产线等多种专用生产设备,并建有热风循环喷漆间及干式腻子打磨间。为保证产品质量,公司配备了完善的试验检验设备及计量器具,包括制动试验室、液压试验室、电子试验室与动力试验中心等。 题材6: 产品结构与品类优势 公司是目前国内轨道工程装备行业主要生产企业,产品面向铁路与城市轨道交通客户,覆盖了大型养路机械、轨道车辆、接触网作业车、物流及装卸设备等类型。公司已形成系列化和规模化生产能力,可以为铁路工务、供电、车辆、工程部门、地铁、轻轨公司以及地方厂矿专用线等各类顾客提供品种齐全、性能优越的产品。 题材7: 自愿锁定股份 自公司股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理本次发行前本人直接及间接持有的公司股份,也不由公司回购本人直接及间接持有的该部分股份。 题材8: 股利分配 在满足现金分红条件的基础上,结合公司持续经营和长期发展,公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的10%,且最近3年以现金方式累计分配的利润不少于最近3年实现的年均可分配利润的30%。 题材9: 稳定股价措施 公司首次公开发行股票并上市后三年内,如公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产,公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。 |
成立日期 | 2001-05-08 | 发行市盈率(倍) | 12.74 |
发行方式 | 网上定价发行,网下询价配售,战略配售,市值申购 | 每股面值(元) | 1.00 |
发行量(股) | 1.333亿 | 每股发行价(元) | 4.13 |
发行费用(元) | 5063万 | 发行总市值(元) | 5.507亿 |
募集资金净额(元) | 5.000亿 | 首日开盘价(元) | 14.50 |
首日收盘价(元) | 18.00 | 首日换手率 | 88.95% |
定价中签率 | 0.02% | 网下配售中签率 | 0.02% |
成立日期 | 2001-05-08 |
发行市盈率(倍) | 12.74 |
发行方式 | 网上定价发行,网下询价配售,战略配售,市值申购 |
每股面值(元) | 1.00 |
发行量(股) | 1.333亿 |
每股发行价(元) | 4.13 |
发行费用(元) | 5063万 |
发行总市值(元) | 5.507亿 |
募集资金净额(元) | 5.000亿 |
首日开盘价(元) | 14.50 |
首日收盘价(元) | 18.00 |
首日换手率 | 88.95% |
定价中签率 | 0.02% |
网下配售中签率 | 0.02% |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国铁路武汉局集团有限公司 | 限售流通A股 | 320000000 | 60% | 不变 |
中国铁路设计集团有限公司 | 限售流通A股 | 40000000 | 7.5% | 不变 |
中国铁道科学研究院集团有限公司 | 限售流通A股 | 40000000 | 7.5% | 不变 |
中保投资有限责任公司-中国保险投资基金(有限合伙) | 流通A股 | 6933334 | 1.3% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 2526609 | 0.47% | 增持 |
中国建设银行股份有限公司-鹏华优选成长混合型证券投资基金 | 流通A股 | 1737300 | 0.33% | 不变 |
柴长茂 | 流通A股 | 1339500 | 0.25% | 新进 |
中信证券股份有限公司 | 流通A股 | 1313291 | 0.25% | 新进 |
中国建设银行股份有限公司-鹏华成长价值混合型证券投资基金 | 流通A股 | 1015714 | 0.19% | 减持 |
宁波银行股份有限公司-鹏华产业升级混合型证券投资基金 | 流通A股 | 956600 | 0.18% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国铁路武汉局集团有限公司 | 限售流通A股 | 320000000 | 60% | 不变 |
中国铁路设计集团有限公司 | 限售流通A股 | 40000000 | 7.5% | 不变 |
中国铁道科学研究院集团有限公司 | 限售流通A股 | 40000000 | 7.5% | 不变 |
国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 流通A股 | 7000000 | 1.31% | 不变 |
中保投资有限责任公司-中国保险投资基金(有限合伙) | 流通A股 | 6933334 | 1.3% | 减持 |
中国建设银行股份有限公司-鹏华优选成长混合型证券投资基金 | 流通A股 | 1737300 | 0.33% | 新进 |
中国建设银行股份有限公司-鹏华成长价值混合型证券投资基金 | 流通A股 | 1323223 | 0.25% | 减持 |
宁波银行股份有限公司-鹏华产业升级混合型证券投资基金 | 流通A股 | 956600 | 0.18% | 新进 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 839259 | 0.16% | 新进 |
中国农业银行股份有限公司-鹏华动力增长混合型证券投资基金(LOF) | 流通A股 | 786800 | 0.15% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国铁路武汉局集团有限公司 | 限售流通A股 | 320000000 | 60% | 不变 |
中国铁路设计集团有限公司 | 限售流通A股 | 40000000 | 7.5% | 不变 |
中国铁道科学研究院集团有限公司 | 限售流通A股 | 40000000 | 7.5% | 不变 |
中保投资有限责任公司-中国保险投资基金(有限合伙) | 流通A股 | 8822867 | 1.65% | 减持 |
国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 流通A股 | 7000000 | 1.31% | 不变 |
中国建设银行股份有限公司-鹏华成长价值混合型证券投资基金 | 流通A股 | 1798380 | 0.34% | 新进 |
广东钜洲投资有限责任公司-广东钜洲稳健1号私募证券投资基金 | 流通A股 | 1150000 | 0.22% | 增持 |
中信证券股份有限公司 | 流通A股 | 718746 | 0.13% | 新进 |
沈锦林 | 流通A股 | 676910 | 0.13% | 增持 |
荆爱莉 | 流通A股 | 570000 | 0.11% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国铁路武汉局集团有限公司 | 限售流通A股 | 320000000 | 60.00% | 不变 |
中国铁道科学研究院集团有限公司 | 限售流通A股 | 40000000 | 7.50% | 不变 |
中国铁路设计集团有限公司 | 限售流通A股 | 40000000 | 7.50% | 不变 |
中保投资有限责任公司-中国保险投资基金(有限合伙) | 流通A股 | 11264767 | 2.11% | -1735233 |
国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 流通A股 | 7000000 | 1.31% | 不变 |
上海国盛资本管理有限公司-上海国盛产业赋能私募投资基金合伙企业(有限合伙) | 流通A股 | 3315372 | 0.62% | -16386528 |
荆爱莉 | 流通A股 | 570000 | 0.11% | 新进 |
顾鑫洪 | 流通A股 | 541000 | 0.10% | 258900 |
周义杰 | 流通A股 | 470000 | 0.09% | 新进 |
张文华 | 流通A股 | 319300 | 0.06% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国铁路武汉局集团有限公司 | 限售流通A股 | 320000000 | 60.00% | 不变 |
中国铁道科学研究院集团有限公司 | 限售流通A股 | 40000000 | 7.50% | 不变 |
中国铁路设计集团有限公司 | 限售流通A股 | 40000000 | 7.50% | 不变 |
上海国盛资本管理有限公司-上海国盛产业赋能私募投资基金合伙企业(有限合伙) | 限售流通A股 | 19701900 | 3.69% | 187000 |
中保投资有限责任公司-中国保险投资基金(有限合伙) | 限售流通A股 | 13000000 | 2.44% | 不变 |
国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 限售流通A股 | 7000000 | 1.31% | 不变 |
董浩 | 流通A股 | 350000 | 0.07% | 新进 |
李江 | 流通A股 | 301700 | 0.06% | 不变 |
李淑凤 | 流通A股 | 300000 | 0.06% | 不变 |
顾鑫洪 | 流通A股 | 282100 | 0.05% | -67900 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国铁路武汉局集团有限公司 | 限售流通A股 | 320000000 | 60.00% | 不变 |
中国铁道科学研究院集团有限公司 | 限售流通A股 | 40000000 | 7.50% | 不变 |
中国铁路设计集团有限公司 | 限售流通A股 | 40000000 | 7.50% | 不变 |
上海国盛资本管理有限公司-上海国盛产业赋能私募投资基金合伙企业(有限合伙) | 限售流通A股 | 19514900 | 3.66% | 619700 |
中保投资有限责任公司-中国保险投资基金(有限合伙) | 限售流通A股 | 13000000 | 2.44% | 不变 |
国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 限售流通A股 | 7000000 | 1.31% | 不变 |
顾鑫洪 | 流通A股 | 350000 | 0.07% | 新进 |
中信里昂资产管理有限公司-客户资金 | 流通A股 | 331415 | 0.06% | 新进 |
李江 | 流通A股 | 301700 | 0.06% | 新进 |
李淑凤 | 流通A股 | 300000 | 0.06% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国铁路武汉局集团有限公司 | 限售流通A股 | 320000000 | 60.00% | 不变 |
中国铁路设计集团有限公司 | 限售流通A股 | 40000000 | 7.50% | 不变 |
中国铁道科学研究院集团有限公司 | 限售流通A股 | 40000000 | 7.50% | 不变 |
上海国盛资本管理有限公司-上海国盛产业赋能私募投资基金合伙企业(有限合伙) | 限售流通A股 | 18895200 | 3.54% | -854800 |
中保投资有限责任公司-中国保险投资基金(有限合伙) | 限售流通A股 | 13000000 | 2.44% | 不变 |
国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 限售流通A股 | 7000000 | 1.31% | 不变 |
顾海英 | 流通A股 | 401400 | 0.08% | 新进 |
梁为民 | 流通A股 | 302900 | 0.06% | 新进 |
李淑凤 | 流通A股 | 300000 | 0.06% | 新进 |
陆雅令 | 流通A股 | 294900 | 0.06% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国铁路武汉局集团有限公司 | 限售流通A股 | 320000000 | 60.00% | 不变 |
中国铁道科学研究院集团有限公司 | 限售流通A股 | 40000000 | 7.50% | 不变 |
中国铁路设计集团有限公司 | 限售流通A股 | 40000000 | 7.50% | 不变 |
上海国盛资本管理有限公司-上海国盛产业赋能私募投资基金合伙企业(有限合伙) | 限售流通A股 | 19750000 | 3.70% | -250000 |
中保投资有限责任公司-中国保险投资基金(有限合伙) | 限售流通A股 | 13000000 | 2.44% | 新进 |
国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 限售流通A股 | 7000000 | 1.31% | 新进 |
张翔 | 流通A股 | 246300 | 0.05% | 新进 |
殷兴军 | 流通A股 | 241900 | 0.05% | 新进 |
王贺军 | 流通A股 | 220900 | 0.04% | 新进 |
林国华 | 流通A股 | 200000 | 0.04% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
上海国盛产业赋能私募投资基金合伙企业(有限合伙) | 限售流通A股 | 20,000,000 | 3.75% | 新进 |
中国保险投资基金(有限合伙) | 限售流通A股 | 13,000,000 | 2.44% | 新进 |
国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 限售流通A股 | 7,000,000 | 1.31% | 新进 |
中国建设银行股份有限公司企业年金计划-中国工商银行股份有限公司 | 流通A股 | 101,088 | 0.02% | 新进 |
广东省叁号职业年金计划-中国银行 | 流通A股 | 92,664 | 0.02% | 新进 |
中国工商银行股份有限公司企业年金计划-中国建设银行股份有限公司 | 流通A股 | 84,240 | 0.02% | 新进 |
广东省壹号职业年金计划-工商银行 | 流通A股 | 84,240 | 0.02% | 新进 |
中国铁路武汉局集团有限公司 | 限售流通A股 | 320,000,000 | 60.00% | 不变 |
中国铁路设计集团有限公司 | 限售流通A股 | 40,000,000 | 7.50% | 不变 |
中国铁道科学研究院集团有限公司 | 限售流通A股 | 40,000,000 | 7.50% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国铁路武汉局集团有限公司 | 限售流通A股 | 320,000,000 | 80.00% | 新进 |
中国铁路设计集团有限公司 | 限售流通A股 | 40,000,000 | 10.00% | 新进 |
中国铁道科学研究院集团有限公司 | 限售流通A股 | 40,000,000 | 10.00% | 新进 |