公司全称 | 北汽福田汽车股份有限公司 | |||
英文名称 | Beiqi Foton Motor Co.,Ltd. | 曾用名 | 福田股份->福田汽车->G福田 | |
A股代码 | 600166 | A股简称 | 福田汽车 | |
B股代码 | B股简称 | -- | ||
H股代码 | -- | H股简称 | -- | |
证券类别 | 上交所主板A股 | 所属行业 | 汽车整车 | |
总经理 | 武锡斌 | 法人代表 | 常瑞 | |
董秘 | 龚敏 | 董事长 | 常瑞 | |
证券事务代表 | 陈维娟 | 独立董事 | 侯福深,李亚,叶盛基,刘亭立 | |
联系电话 | 010-80716459 | 电子信箱 | 600166@foton.com.cn | |
传真 | 010-80716459 | 公司网址 | www.foton.com.cn | |
办公地址 | 北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北 | 注册地址 | 北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北 | |
区域 | 北京 | 邮政编码 | 102206 | |
注册资本(元) | 80.04亿 | 工商登记 | 911100001012029043 | |
雇员人数 | 20815 | 管理人员人数 | 27 | |
律师事务所 | 北京市中伦律师事务所 | 会计师事务所 | 致同会计师事务所(特殊普通合伙) | |
核心题材 |
题材 题材1: 所属板块 百度概念 北京板块 车联网 大数据 地摊经济 工业互联 华为概念 华为汽车 军工 汽车整车 氢能源 燃料电池 融资融券 无人驾驶 新能源车 疫苗冷链 智慧城市 中证500 题材2: 经营范围 制造汽车(不含小轿车)、模具、冲压件、发动机、机械电器设备、智能车载设备;销售汽车、模具、冲压件、发动机、机械电器设备、计算机、软件及辅助设备、钢材、通讯设备;环境机械及清洁设备的制造(限外埠地区经营);互联网数据服务;互联网信息服务业务;数据处理(仅限PUE值在1.4以下的云计算数据中心);软件开发;计算机系统集成服务;仓储服务;技术开发、技术转让、技术咨询、技术培训、技术服务;经营本企业和成员企业自产产品及技术出口业务;本企业和成员企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品除外),经营进料加工和“三来一补”业务;营销策划、营销咨询、产品推广服务;普通货物运输;工程和技术研究与试验发展;销售医疗器械Ⅲ类:6821医用电子仪器设备、6854手术室、急救室、诊疗室设备及器具、6845体外循环及血液处理设备;新能源汽车电池包及模组、电池管理系统、整车控制器、电机控制器、远程信息处理器、电机、电驱动桥、三合一电驱动总成、多合一电驱动总成等新能源汽车核心零部件产品;新能源汽车零部件的技术开发、生产、试验、试制、设计、销售及售后服务;汽车零部件、汽车配件、新能源汽车及相关产品的技术孵化、技术转让、技术服务、软件开发、咨询服务、测试服务。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;销售医疗器械Ⅲ类:6821医用电子仪器设备、6854手术室、急救室、诊疗室设备及器具、6845体外循环及血液处理设备;依法须经批准的项目经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。) 题材3: 商用车及核心零部件发动机 福田汽车是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司,目前拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、时代、萨瓦纳、拓陆者、萨普、图雅诺、风景、蒙派克、伽途、瑞沃等业务品牌,生产车型涵盖轻型卡车、中型卡车、重型卡车、轻型客车、大中型客车、乘用车以及核心零部件发动机。公司报告期内采用“产业控股公司+业务集团”管理模式,初步形成了福田汽车基于科技创新驱动的三大业务集团——商用车业务集团、乘用车业务集团、金融业务集团,形成了商乘并举的战略发展新格局。 题材4: 汽车制造业 宏观经济形势的变化对汽车行业发展有着较大影响。当宏观经济形势较好时,汽车行业产销旺盛,反之,则会对汽车行业产生一定的负面影响。汽车行业的发展与宏观经济呈强周期性的关系,汽车产业周期波动与经济周期波动基本一致。在“一带一路”倡议的助推下,中国的经济也发生了转折。2017年,中国经济主要聚焦于去产能、突破中等收入陷阱,经过一年的发展,全年经济实现了6.9%的增速,呈现出了稳健的发展态势。全球经济形势和格局正在发生深层次变化。在这样的经济大背景下,中国汽车行业也进入了历史性拐点。 题材5: 卓越战略管理 福田汽车自1996年成立至今,成功抓住战略机遇,实现了跨越式发展,集聚资源发展轻卡、突破重卡发展商用车全系列、战略转型拓展乘用车,逐步实现国际化。未来,福田汽车将继续坚持战略引领,把战略先发真正转化为企业竞争优势,以更新的战略路径、更准的战略目标、更实的战略举措,调结构,强管理,加快向高科技、现代型、世界品牌目标迈进。 题材6: 职业经理人和国际人才 福田汽车坚持走科技创新及管理创新之路,随着公司战略转型和结构调整以及全球化的进程,管理模式也不断创新优化,为企业发展打下了坚实的管理基础。未来,福田汽车将继续从研发、制造、品牌等环节着手,大力实施创新驱动发展战略,整合资源强化技术创新,面向市场推进产品创新;深化转型与调整,全面提升产品核心竞争能力。使福田汽车发展成为具有自主创新能力、拥有自主核心技术、具备持续发展潜力的世界级汽车企业。 题材7: 国际战略联盟 建立了与世界一流企业戴姆勒、康明斯的卓越联盟;以客户为中心,学习、研究、借鉴戴姆勒公司、康明斯公司先进的管理模式、管理流程及管理经验,不断提升福田汽车管理能力。同时,两个合资公司的成立形成了福田汽车的重卡和发动机平台,世界一流的整车和核心零部件等资源逐渐成为公司的核心竞争力之一。 题材8: 福田汽车获100辆氢燃料电池电动客车订单 2016年5月23日公告称,公司近日接到了有车(北京)新能源汽车租赁有限公司购买100辆欧辉氢燃料电池电动客车的订单。公司称,该订单产品采用最先进的氢燃料电池技术,且为目前全球最大批量的氢燃料电池电动客车订单,也是第一个实现国家863计划重点项目闭环(实现批量商品化生产)的订单。该订单产品为8.5m燃料电池电动客车,规格型号为BJ6852,总订单量为100辆,预计今年底前交付60辆,明年底前交付40辆。此次订单的获得,表明公司已经率先成为第一个全球范围内真正实现氢燃料电池电动客车产业化、批量商业化开发运营的企业。而订单的顺利履行,也将有利于推动国内氢燃料电动汽车的市场化进程,有助于公司新能源产品在国内外市场的进一步推广等。 题材9: 拟2.5亿元-5亿元回购股份 2019年3月8日公告,鉴于公司当前股价未能体现出公司长期价值和良好的资产质量,影响了公司市场形象。公司拟回购股份,回购金额不低于2.5亿元且不超过5亿元,回购价格不超过2.55元/股。回购股份总数的70%将用于注销并减少注册资本、30%将用于后续员工持股计划/股权激励计划。 题材10: 多位董监高携员工增持公司股份 2019年3月13日公告,截至2019年3月13日,公司董事长张夕勇、董事兼总经理巩月琼、董事兼副总经理陈青山、监事长邢洪金、监事吴海山、监事杨巩社、副总经理宋术山、副总经理常瑞、副总经理杨国涛、副总经理吴越俊、副总经理武锡斌、副总经理张伟、财务负责人李艳美、董事会秘书龚敏以及部分员工,共计365人,以自有资金通过上海证券交易所集中竞价交易系统总计增持公司股份8,007,000股,占公司总股本的0.1200%。 题材11: 将陆续交付2790辆福田欧辉新能源客车 2019年1月2日公告,公司将陆续向北京公共交通控股(集团)有限公司交付共2790辆福田欧辉纯电动及插电混合动力客车,该事项的实施,不仅有助于公司新能源产品在国内外市场的进一步推广,也有利于降低PM2.5排放,从根本上减少汽车尾气排放对空气造成的污染,有效的保护城市空气的清洁。 |
公司全称 | 北汽福田汽车股份有限公司 |
英文名称 | Beiqi Foton Motor Co.,Ltd. |
曾用名 | 福田股份->福田汽车->G福田 |
A股代码 | 600166 |
A股简称 | 福田汽车 |
B股代码 | |
B股简称 | -- |
H股代码 | -- |
H股简称 | -- |
证券类别 | 上交所主板A股 |
所属行业 | 汽车整车 |
总经理 | 武锡斌 |
法人代表 | 常瑞 |
董秘 | 龚敏 |
董事长 | 常瑞 |
证券事务代表 | 陈维娟 |
独立董事 | 侯福深,李亚,叶盛基,刘亭立 |
联系电话 | 010-80716459 |
电子邮箱 | 600166@foton.com.cn |
传真 | 010-80716459 |
公司网址 | www.foton.com.cn |
办公地址 | 北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北 |
注册地址 | 北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北 |
区域 | 北京 |
邮政编码 | 102206 |
注册资本(元) | 80.04亿 |
工商登记 | 911100001012029043 |
雇员人数 | 20815 |
管理人员人数 | 27 |
律师事务所 | 北京市中伦律师事务所 |
会计事务所 | 致同会计师事务所(特殊普通合伙) |
核心题材 |
题材 题材1: 所属板块 百度概念 北京板块 车联网 大数据 地摊经济 工业互联 华为概念 华为汽车 军工 汽车整车 氢能源 燃料电池 融资融券 无人驾驶 新能源车 疫苗冷链 智慧城市 中证500 题材2: 经营范围 制造汽车(不含小轿车)、模具、冲压件、发动机、机械电器设备、智能车载设备;销售汽车、模具、冲压件、发动机、机械电器设备、计算机、软件及辅助设备、钢材、通讯设备;环境机械及清洁设备的制造(限外埠地区经营);互联网数据服务;互联网信息服务业务;数据处理(仅限PUE值在1.4以下的云计算数据中心);软件开发;计算机系统集成服务;仓储服务;技术开发、技术转让、技术咨询、技术培训、技术服务;经营本企业和成员企业自产产品及技术出口业务;本企业和成员企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品除外),经营进料加工和“三来一补”业务;营销策划、营销咨询、产品推广服务;普通货物运输;工程和技术研究与试验发展;销售医疗器械Ⅲ类:6821医用电子仪器设备、6854手术室、急救室、诊疗室设备及器具、6845体外循环及血液处理设备;新能源汽车电池包及模组、电池管理系统、整车控制器、电机控制器、远程信息处理器、电机、电驱动桥、三合一电驱动总成、多合一电驱动总成等新能源汽车核心零部件产品;新能源汽车零部件的技术开发、生产、试验、试制、设计、销售及售后服务;汽车零部件、汽车配件、新能源汽车及相关产品的技术孵化、技术转让、技术服务、软件开发、咨询服务、测试服务。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;销售医疗器械Ⅲ类:6821医用电子仪器设备、6854手术室、急救室、诊疗室设备及器具、6845体外循环及血液处理设备;依法须经批准的项目经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。) 题材3: 商用车及核心零部件发动机 福田汽车是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司,目前拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、时代、萨瓦纳、拓陆者、萨普、图雅诺、风景、蒙派克、伽途、瑞沃等业务品牌,生产车型涵盖轻型卡车、中型卡车、重型卡车、轻型客车、大中型客车、乘用车以及核心零部件发动机。公司报告期内采用“产业控股公司+业务集团”管理模式,初步形成了福田汽车基于科技创新驱动的三大业务集团——商用车业务集团、乘用车业务集团、金融业务集团,形成了商乘并举的战略发展新格局。 题材4: 汽车制造业 宏观经济形势的变化对汽车行业发展有着较大影响。当宏观经济形势较好时,汽车行业产销旺盛,反之,则会对汽车行业产生一定的负面影响。汽车行业的发展与宏观经济呈强周期性的关系,汽车产业周期波动与经济周期波动基本一致。在“一带一路”倡议的助推下,中国的经济也发生了转折。2017年,中国经济主要聚焦于去产能、突破中等收入陷阱,经过一年的发展,全年经济实现了6.9%的增速,呈现出了稳健的发展态势。全球经济形势和格局正在发生深层次变化。在这样的经济大背景下,中国汽车行业也进入了历史性拐点。 题材5: 卓越战略管理 福田汽车自1996年成立至今,成功抓住战略机遇,实现了跨越式发展,集聚资源发展轻卡、突破重卡发展商用车全系列、战略转型拓展乘用车,逐步实现国际化。未来,福田汽车将继续坚持战略引领,把战略先发真正转化为企业竞争优势,以更新的战略路径、更准的战略目标、更实的战略举措,调结构,强管理,加快向高科技、现代型、世界品牌目标迈进。 题材6: 职业经理人和国际人才 福田汽车坚持走科技创新及管理创新之路,随着公司战略转型和结构调整以及全球化的进程,管理模式也不断创新优化,为企业发展打下了坚实的管理基础。未来,福田汽车将继续从研发、制造、品牌等环节着手,大力实施创新驱动发展战略,整合资源强化技术创新,面向市场推进产品创新;深化转型与调整,全面提升产品核心竞争能力。使福田汽车发展成为具有自主创新能力、拥有自主核心技术、具备持续发展潜力的世界级汽车企业。 题材7: 国际战略联盟 建立了与世界一流企业戴姆勒、康明斯的卓越联盟;以客户为中心,学习、研究、借鉴戴姆勒公司、康明斯公司先进的管理模式、管理流程及管理经验,不断提升福田汽车管理能力。同时,两个合资公司的成立形成了福田汽车的重卡和发动机平台,世界一流的整车和核心零部件等资源逐渐成为公司的核心竞争力之一。 题材8: 福田汽车获100辆氢燃料电池电动客车订单 2016年5月23日公告称,公司近日接到了有车(北京)新能源汽车租赁有限公司购买100辆欧辉氢燃料电池电动客车的订单。公司称,该订单产品采用最先进的氢燃料电池技术,且为目前全球最大批量的氢燃料电池电动客车订单,也是第一个实现国家863计划重点项目闭环(实现批量商品化生产)的订单。该订单产品为8.5m燃料电池电动客车,规格型号为BJ6852,总订单量为100辆,预计今年底前交付60辆,明年底前交付40辆。此次订单的获得,表明公司已经率先成为第一个全球范围内真正实现氢燃料电池电动客车产业化、批量商业化开发运营的企业。而订单的顺利履行,也将有利于推动国内氢燃料电动汽车的市场化进程,有助于公司新能源产品在国内外市场的进一步推广等。 题材9: 拟2.5亿元-5亿元回购股份 2019年3月8日公告,鉴于公司当前股价未能体现出公司长期价值和良好的资产质量,影响了公司市场形象。公司拟回购股份,回购金额不低于2.5亿元且不超过5亿元,回购价格不超过2.55元/股。回购股份总数的70%将用于注销并减少注册资本、30%将用于后续员工持股计划/股权激励计划。 题材10: 多位董监高携员工增持公司股份 2019年3月13日公告,截至2019年3月13日,公司董事长张夕勇、董事兼总经理巩月琼、董事兼副总经理陈青山、监事长邢洪金、监事吴海山、监事杨巩社、副总经理宋术山、副总经理常瑞、副总经理杨国涛、副总经理吴越俊、副总经理武锡斌、副总经理张伟、财务负责人李艳美、董事会秘书龚敏以及部分员工,共计365人,以自有资金通过上海证券交易所集中竞价交易系统总计增持公司股份8,007,000股,占公司总股本的0.1200%。 题材11: 将陆续交付2790辆福田欧辉新能源客车 2019年1月2日公告,公司将陆续向北京公共交通控股(集团)有限公司交付共2790辆福田欧辉纯电动及插电混合动力客车,该事项的实施,不仅有助于公司新能源产品在国内外市场的进一步推广,也有利于降低PM2.5排放,从根本上减少汽车尾气排放对空气造成的污染,有效的保护城市空气的清洁。 |
成立日期 | 1996-08-28 | 发行市盈率(倍) | 14 |
发行方式 | 网下定价发行 | 每股面值(元) | 1.00 |
发行量(股) | 5000万 | 每股发行价(元) | 6.46 |
发行费用(元) | 1300万 | 发行总市值(元) | 3.230亿 |
募集资金净额(元) | 3.100亿 | 首日开盘价(元) | 16.80 |
首日收盘价(元) | 15.39 | 首日换手率 | 54.40% |
定价中签率 | 0.41% | 网下配售中签率 | -- |
成立日期 | 1996-08-28 |
发行市盈率(倍) | 14 |
发行方式 | 网下定价发行 |
每股面值(元) | 1.00 |
发行量(股) | 5000万 |
每股发行价(元) | 6.46 |
发行费用(元) | 1300万 |
发行总市值(元) | 3.230亿 |
募集资金净额(元) | 3.100亿 |
首日开盘价(元) | 16.80 |
首日收盘价(元) | 15.39 |
首日换手率 | 54.40% |
定价中签率 | 0.41% |
网下配售中签率 | -- |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
北京汽车集团有限公司 | 流通A股,限售流通A股 | 3233860362 | 40.4% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 323066071 | 4.04% | 增持 |
北京国有资本运营管理有限公司 | 流通A股 | 296626400 | 3.71% | 不变 |
常柴股份有限公司 | 流通A股 | 144500000 | 1.81% | 不变 |
全国社保基金一一八组合 | 流通A股 | 87971600 | 1.1% | 不变 |
潍柴动力股份有限公司 | 流通A股 | 80000000 | 1% | 不变 |
诸城市义和车桥有限公司 | 流通A股 | 60120000 | 0.75% | 不变 |
山东莱动内燃机有限公司 | 流通A股 | 50870000 | 0.64% | 减持 |
工银安盛人寿保险有限公司-分红个险 | 流通A股 | 45000000 | 0.56% | 减持 |
李鹏 | 流通A股 | 41500000 | 0.52% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
北京汽车集团有限公司 | 流通A股,限售流通A股 | 3233860362 | 40.4% | 不变 |
北京国有资本运营管理有限公司 | 流通A股 | 296626400 | 3.71% | 不变 |
常柴股份有限公司 | 流通A股 | 144500000 | 1.81% | 增持 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 136082427 | 1.7% | 新进 |
全国社保基金一一八组合 | 流通A股 | 87971600 | 1.1% | 减持 |
潍柴动力股份有限公司 | 流通A股 | 80000000 | 1% | 不变 |
诸城市义和车桥有限公司 | 流通A股 | 60120000 | 0.75% | 不变 |
山东莱动内燃机有限公司 | 流通A股 | 50890000 | 0.64% | 增持 |
全国社保基金一零七组合 | 流通A股 | 48661600 | 0.61% | 新进 |
工银安盛人寿保险有限公司-分红个险 | 流通A股 | 47000000 | 0.59% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
北京汽车集团有限公司 | 流通A股,限售流通A股 | 3233860362 | 40.4% | 不变 |
北京国有资本运营管理有限公司 | 流通A股 | 296626400 | 3.71% | 不变 |
常柴股份有限公司 | 流通A股 | 144276100 | 1.8% | 增持 |
全国社保基金一一八组合 | 流通A股 | 92456700 | 1.16% | 减持 |
潍柴动力股份有限公司 | 流通A股 | 80000000 | 1% | 不变 |
许加元 | 流通A股 | 64450000 | 0.81% | 减持 |
诸城市义和车桥有限公司 | 流通A股 | 60120000 | 0.75% | 不变 |
山东莱动内燃机有限公司 | 流通A股 | 50820000 | 0.63% | 增持 |
工银安盛人寿保险有限公司-传统2 | 流通A股 | 49999965 | 0.62% | 不变 |
李鹏 | 流通A股 | 41500000 | 0.52% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
北京汽车集团有限公司 | 流通A股,限售流通A股 | 3233860362 | 40.40% | 不变 |
北京国有资本运营管理有限公司 | 流通A股 | 296626400 | 3.71% | 不变 |
常柴股份有限公司 | 流通A股 | 144350000 | 1.80% | 1022000 |
许加元 | 流通A股 | 80120300 | 1.00% | 不变 |
潍柴动力股份有限公司 | 流通A股 | 80000000 | 1.00% | 不变 |
全国社保基金一一八组合 | 流通A股 | 74770400 | 0.93% | 新进 |
中国工商银行股份有限公司-中欧价值智选回报混合型证券投资基金 | 流通A股 | 69866724 | 0.87% | 不变 |
诸城市义和车桥有限公司 | 流通A股 | 60120000 | 0.75% | 不变 |
工银安盛人寿保险有限公司-传统2 | 流通A股 | 49999965 | 0.62% | 不变 |
山东莱动内燃机有限公司 | 流通A股 | 49290000 | 0.62% | 3267700 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
北京汽车集团有限公司 | 流通A股,限售流通A股 | 3233860362 | 40.40% | 1428571428 |
北京国有资本运营管理有限公司 | 流通A股 | 296626400 | 3.71% | 不变 |
常柴股份有限公司 | 流通A股 | 143328000 | 1.79% | 2385500 |
许加元 | 流通A股 | 80120300 | 1.00% | 不变 |
潍柴动力股份有限公司 | 流通A股 | 80000000 | 1.00% | 不变 |
中国工商银行股份有限公司-中欧价值智选回报混合型证券投资基金 | 流通A股 | 69866724 | 0.87% | 不变 |
诸城市义和车桥有限公司 | 流通A股 | 60120000 | 0.75% | 不变 |
工银安盛人寿保险有限公司-传统2 | 流通A股 | 49999965 | 0.62% | 不变 |
山东莱动内燃机有限公司 | 流通A股 | 46022300 | 0.58% | -2274800 |
北汽福田汽车股份有限公司回购专用证券账户 | 流通A股 | 44194251 | 0.55% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
北京汽车集团有限公司 | 流通A股 | 1805288934 | 27.46% | 不变 |
北京国有资本运营管理有限公司 | 流通A股 | 296626400 | 4.51% | 不变 |
常柴股份有限公司 | 流通A股 | 140942500 | 2.14% | 977500 |
许加元 | 流通A股 | 80120300 | 1.22% | -100000 |
潍柴动力股份有限公司 | 流通A股 | 80000000 | 1.22% | 不变 |
中国工商银行股份有限公司-中欧价值智选回报混合型证券投资基金 | 流通A股 | 69866724 | 1.06% | 不变 |
诸城市义和车桥有限公司 | 流通A股 | 60120000 | 0.91% | 不变 |
工银安盛人寿保险有限公司-传统2 | 流通A股 | 49999965 | 0.76% | 不变 |
山东莱动内燃机有限公司 | 流通A股 | 48297100 | 0.73% | 新进 |
北汽福田汽车股份有限公司回购专用证券账户 | 流通A股 | 44194251 | 0.67% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
北京汽车集团有限公司 | 流通A股 | 1805288934 | 27.46% | 不变 |
北京国有资本运营管理有限公司 | 流通A股 | 296626400 | 4.51% | 不变 |
常柴股份有限公司 | 流通A股 | 139965000 | 2.13% | -4255000 |
许加元 | 流通A股 | 80220300 | 1.22% | -49979700 |
潍柴动力股份有限公司 | 流通A股 | 80000000 | 1.22% | 不变 |
中国工商银行股份有限公司-中欧价值智选回报混合型证券投资基金 | 流通A股 | 69866724 | 1.06% | 10430000 |
诸城市义和车桥有限公司 | 流通A股 | 60120000 | 0.91% | 不变 |
工银安盛人寿保险有限公司-传统2 | 流通A股 | 49999965 | 0.76% | 不变 |
上海浦东发展银行股份有限公司-中欧价值成长混合型证券投资基金 | 流通A股 | 47446064 | 0.72% | 5821500 |
李鹏 | 流通A股 | 41500000 | 0.63% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
北京汽车集团有限公司 | 流通A股 | 1805288934 | 27.46% | 不变 |
北京国有资本运营管理有限公司 | 流通A股 | 296626400 | 4.51% | 不变 |
常柴股份有限公司 | 流通A股 | 144220000 | 2.19% | 2996000 |
许加元 | 流通A股 | 130200000 | 1.98% | -8468616 |
潍柴动力股份有限公司 | 流通A股 | 80000000 | 1.22% | 不变 |
诸城市义和车桥有限公司 | 流通A股 | 60120000 | 0.91% | 不变 |
中国工商银行股份有限公司-中欧价值智选回报混合型证券投资基金 | 流通A股 | 59436724 | 0.90% | -16017700 |
工银安盛人寿保险有限公司-传统2 | 流通A股 | 49999965 | 0.76% | 不变 |
山东莱动内燃机有限公司 | 流通A股 | 49666600 | 0.76% | 1719600 |
上海浦东发展银行股份有限公司-中欧价值成长混合型证券投资基金 | 流通A股 | 41624564 | 0.63% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
北京汽车集团有限公司 | 流通A股 | 1805288934 | 27.46% | 不变 |
北京国有资本运营管理有限公司 | 流通A股 | 296626400 | 4.51% | 不变 |
常柴股份有限公司 | 流通A股 | 139124000 | 2.12% | 5654800 |
许加元 | 流通A股 | 138968616 | 2.11% | -1840000 |
潍柴动力股份有限公司 | 流通A股 | 80000000 | 1.22% | 不变 |
诸城市义和车桥有限公司 | 流通A股 | 60120000 | 0.91% | 不变 |
中国工商银行股份有限公司-中欧价值智选回报混合型证券投资基金 | 流通A股 | 54688624 | 0.83% | 22132104 |
山东莱动内燃机有限公司 | 流通A股 | 45790000 | 0.70% | -3780000 |
北汽福田汽车股份有限公司-第二期员工持股计划 | 流通A股 | 38052047 | 0.58% | 新进 |
李鹏 | 流通A股 | 36989600 | 0.56% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
北京汽车集团有限公司 | 流通A股 | 1,805,288,934 | 27.46% | 不变 |
北京国有资本运营管理有限公司 | 流通A股 | 296,626,400 | 4.51% | 不变 |
许加元 | 流通A股 | 140,808,616 | 2.14% | 6612000 |
常柴股份有限公司 | 流通A股 | 133,469,200 | 2.03% | 9273300 |
潍柴动力股份有限公司 | 流通A股 | 80,000,000 | 1.22% | 不变 |
诸城市义和车桥有限公司 | 流通A股 | 60,120,000 | 0.91% | 20000 |
山东莱动内燃机有限公司 | 流通A股 | 49,570,000 | 0.75% | -1230000 |
全国社保基金一一一组合 | 流通A股 | 37,843,500 | 0.58% | 新进 |
中国工商银行股份有限公司-中欧价值智选回报混合型证券投资基金 | 流通A股 | 32,556,520 | 0.50% | 新进 |
青岛青特众力车桥有限公司 | 流通A股 | 32,320,070 | 0.49% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
北京汽车集团有限公司 | 流通A股 | 1,805,288,934 | 27.46% | 不变 |
北京国有资本运营管理有限公司 | 流通A股 | 296,626,400 | 4.51% | 不变 |
许加元 | 流通A股 | 134,196,616 | 2.04% | -1172700 |
常柴股份有限公司 | 流通A股 | 124,195,900 | 1.89% | 5968000 |
潍柴动力股份有限公司 | 流通A股 | 80,000,000 | 1.22% | 不变 |
JPMORGAN CHASE BANK,NATIONAL ASSOCIATION | 流通A股 | 71,224,831 | 1.08% | 新进 |
招商银行股份有限公司-睿远成长价值混合型证券投资基金 | 流通A股 | 70,141,722 | 1.07% | 25253722 |
中国国际金融香港资产管理有限公司-客户资金 | 流通A股 | 69,789,054 | 1.06% | 新进 |
诸城市义和车桥有限公司 | 流通A股 | 60,100,000 | 0.91% | 不变 |
山东莱动内燃机有限公司 | 流通A股 | 50,800,000 | 0.77% | -1573600 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
北京汽车集团有限公司 | 流通A股 | 1,805,288,934 | 27.46% | 不变 |
北京国有资本运营管理有限公司 | 流通A股 | 296,626,400 | 4.51% | 不变 |
许加元 | 流通A股 | 135,369,316 | 2.06% | -2599300 |
常柴股份有限公司 | 流通A股 | 118,227,900 | 1.80% | -24912100 |
潍柴动力股份有限公司 | 流通A股 | 80,000,000 | 1.22% | 不变 |
首钢集团有限公司 | 流通A股 | 80,000,000 | 1.22% | 不变 |
诸城市义和车桥有限公司 | 流通A股 | 60,100,000 | 0.91% | 不变 |
兴业银行股份有限公司-工银瑞信文体产业股票型证券投资基金 | 流通A股 | 55,560,200 | 0.84% | 新进 |
山东莱动内燃机有限公司 | 流通A股 | 52,373,600 | 0.80% | -10376400 |
招商银行股份有限公司-睿远成长价值混合型证券投资基金 | 流通A股 | 44,888,000 | 0.68% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
北京汽车集团有限公司 | 流通A股 | 1,805,288,934 | 27.46% | 不变 |
北京国有资本运营管理有限公司 | 流通A股 | 296,626,400 | 4.51% | 不变 |
常柴股份有限公司 | 流通A股 | 143,140,000 | 2.18% | 5823900 |
许加元 | 流通A股 | 137,968,616 | 2.10% | -10604300 |
中国证券金融股份有限公司 | 流通A股 | 137,823,410 | 2.10% | 不变 |
中央汇金资产管理有限责任公司 | 流通A股 | 80,876,400 | 1.23% | 不变 |
潍柴动力股份有限公司 | 流通A股 | 80,000,000 | 1.22% | 不变 |
首钢集团有限公司 | 流通A股 | 80,000,000 | 1.22% | 不变 |
山东莱动内燃机有限公司 | 流通A股 | 62,750,000 | 0.95% | 6211600 |
诸城市义和车桥有限公司 | 流通A股 | 60,100,000 | 0.91% | 不变 |