公司全称 | 贵州贵航汽车零部件股份有限公司 | |||
英文名称 | Guizhou Guihang Automotive Components Co.,Ltd. | 曾用名 | 贵航股份->G贵航 | |
A股代码 | 600523 | A股简称 | 贵航股份 | |
B股代码 | B股简称 | -- | ||
H股代码 | -- | H股简称 | -- | |
证券类别 | 上交所主板A股 | 所属行业 | 汽车行业 | |
总经理 | 于险峰 | 法人代表 | 丁峰涛 | |
董秘 | 孙冬云 | 董事长 | 丁峰涛 | |
证券事务代表 | 黎明 | 独立董事 | 王翊,赵治纲,陈和平 | |
联系电话 | 0851-83802670 | 电子信箱 | ghgf700523@163.com | |
传真 | 0851-83803931 | 公司网址 | www.gzghgf.com | |
办公地址 | 贵州省贵阳市小河经济技术开发区浦江路361号 | 注册地址 | 贵州省贵阳市小河经济技术开发区清水江路1号 | |
区域 | 贵州 | 邮政编码 | 550009 | |
注册资本(元) | 4.043亿 | 工商登记 | 9152000071430441XX | |
雇员人数 | 4388 | 管理人员人数 | 15 | |
律师事务所 | 国浩律师(贵阳)事务所 | 会计师事务所 | 天健会计师事务所(特殊普通合伙) | |
核心题材 |
题材 题材1: 所属板块 贵州板块 国企改革 华为概念 军工 汽车零部件 融资融券 通用航空 题材2: 经营范围 汽车、摩托车零部件、橡胶、塑料制品、通用设备、专用设备制造(限分支机构生产)、销售;汽车(不含小轿车)、摩托车,二、三类机电产品的批零兼营;经营本企业自产产品及技术的出口业务;经营本企业生产科研所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外);经营进料加工和“三来一补”业务。 题材3: 汽车零部件 公司主要业务是汽车零部件,主要产品有:电动刮水器和玻璃升降器、汽车密封条、电子电器开关、车锁总体及门手把、热交换器等,主要配套客户均为国内知名的整车制造企业。 题材4: 汽车零部件行业 近年来,中国汽车零部件行业市场规模的发展速度趋于稳定。我国汽车产业规模已连续9年稳居世界第一,未来产销量的世界份额从目前的30%水平上还将进一步提升,尽管汽车消费市场转冷,但我国汽车零部件领域创新要素已经形成一定积累,创新环境逐步向好,整体行业长期向好的势头不变,同时汽车零部件行业作为我国构筑汽车整体竞争力的重要组成部分,仍拥有较大的发展机遇。 题材5: 拥有一定的比较优势 在高档轿车零部件市场,公司主要与国外跨国公司在中国建立的独资、合资的企业竞争;中档车零部件市场主要与国内同类企业竞争;低档车零部件市场和配件市场主要与国内小型乡镇企业竞争。相比不同的企业,公司拥有一定的比较优势。 题材6: 国内汽配行业龙头 公司是我国西南地区规模最大的汽车零部件生产企业,同时也是国内同行业中品种齐全,产销量最高,市场覆盖率和占有率最大的密封条生产企业,可生产汽车用各类橡胶,塑料及复合型密封条400余种,年产能3200万米,国内市场占有率35%,部分产品出口欧洲及东南亚,铝质散热器年产能达60万套,市场占有率20%以上。公司全资子公司万江公司产品主要分为航空产品和汽车零部件产品。航空产品主要包括航空电机,电动活门,力臂调节器等机载产品。汽车零部件产品主要包括轿车电动刮水器和玻璃升降器系列产品,主要为上海大众,长春一汽和一汽大众,神龙富康等轿车厂配套。该公司08-10年分别实现净利润年2097万元,2129万元,2467万元。 题材7: 低空开放破冰 低空空域管理改革指导意见获批,旨在推进通用航空产业的发展,具有纲领性意义,并提出未来5到10年低空管理 领域的改革目标。在开放的垂直高度上,各类低空空域垂直范围原则为1000米以下。通用航空业有望成为“新兴增长点”,并带动超万亿的市场规模及整个产业链的十年黄金发展期。 题材8: 技术优势 公司与国内企业特别是民营企业相比具有一定的技术优势,产品开发能力较强,具备全产业链的设计、制造和管理能力,并且具备与汽车主机厂的同步设计开发的能力。公司产品品种齐全,有一定的抗市场波动能力。与外资汽车零部件企业相比,公司在技术上仍有一定差距,但外资企业生产的产品多为本国品牌的整车配套,客户群较为单一,易受市场波动影响。此外,公司地处西部,劳动力和能源成本相对较低,与外资企业比具有一定的成本优势。 题材9: 全资子公司华阳电工 公司控股100%华阳电工厂主要承担航空电气开关,飞机信号灯盒,控制盒,飞机座舱信号显示器件,航空发动机调节器,控制电气附件的科研与生产,产品与国内军,民用各型飞机,发动机配套。在以微动开关为核心的机械电气开关专业领域,是航空工业系统内唯一的专业厂家。国家军用电子元器件管理中心建立的唯一一条贯彻国军标的微动开关生产线设在该厂。 题材10: 股权投资 公司投资5230.5万元持有中国一航财务有限责任公司2.62%股权,2015年中报披露,该股权期末账面价值6550万元。 题材11: 公司实控人成为国有资本投资公司试点企业 2018年12月19日公告,公司收到实际控制人中国航空工业集团有限公司通知,根据国务院国资委出具的《关于开展国有资本投资公司试点的通知》文件,航空工业集团成为国有资本投资公司试点企业之一,航空工业集团将按照试点工作相关要求,稳妥推进落实各项改革举措。 |
公司全称 | 贵州贵航汽车零部件股份有限公司 |
英文名称 | Guizhou Guihang Automotive Components Co.,Ltd. |
曾用名 | 贵航股份->G贵航 |
A股代码 | 600523 |
A股简称 | 贵航股份 |
B股代码 | |
B股简称 | -- |
H股代码 | -- |
H股简称 | -- |
证券类别 | 上交所主板A股 |
所属行业 | 汽车行业 |
总经理 | 于险峰 |
法人代表 | 丁峰涛 |
董秘 | 孙冬云 |
董事长 | 丁峰涛 |
证券事务代表 | 黎明 |
独立董事 | 王翊,赵治纲,陈和平 |
联系电话 | 0851-83802670 |
电子邮箱 | ghgf700523@163.com |
传真 | 0851-83803931 |
公司网址 | www.gzghgf.com |
办公地址 | 贵州省贵阳市小河经济技术开发区浦江路361号 |
注册地址 | 贵州省贵阳市小河经济技术开发区清水江路1号 |
区域 | 贵州 |
邮政编码 | 550009 |
注册资本(元) | 4.043亿 |
工商登记 | 9152000071430441XX |
雇员人数 | 4388 |
管理人员人数 | 15 |
律师事务所 | 国浩律师(贵阳)事务所 |
会计事务所 | 天健会计师事务所(特殊普通合伙) |
核心题材 |
题材 题材1: 所属板块 贵州板块 国企改革 华为概念 军工 汽车零部件 融资融券 通用航空 题材2: 经营范围 汽车、摩托车零部件、橡胶、塑料制品、通用设备、专用设备制造(限分支机构生产)、销售;汽车(不含小轿车)、摩托车,二、三类机电产品的批零兼营;经营本企业自产产品及技术的出口业务;经营本企业生产科研所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外);经营进料加工和“三来一补”业务。 题材3: 汽车零部件 公司主要业务是汽车零部件,主要产品有:电动刮水器和玻璃升降器、汽车密封条、电子电器开关、车锁总体及门手把、热交换器等,主要配套客户均为国内知名的整车制造企业。 题材4: 汽车零部件行业 近年来,中国汽车零部件行业市场规模的发展速度趋于稳定。我国汽车产业规模已连续9年稳居世界第一,未来产销量的世界份额从目前的30%水平上还将进一步提升,尽管汽车消费市场转冷,但我国汽车零部件领域创新要素已经形成一定积累,创新环境逐步向好,整体行业长期向好的势头不变,同时汽车零部件行业作为我国构筑汽车整体竞争力的重要组成部分,仍拥有较大的发展机遇。 题材5: 拥有一定的比较优势 在高档轿车零部件市场,公司主要与国外跨国公司在中国建立的独资、合资的企业竞争;中档车零部件市场主要与国内同类企业竞争;低档车零部件市场和配件市场主要与国内小型乡镇企业竞争。相比不同的企业,公司拥有一定的比较优势。 题材6: 国内汽配行业龙头 公司是我国西南地区规模最大的汽车零部件生产企业,同时也是国内同行业中品种齐全,产销量最高,市场覆盖率和占有率最大的密封条生产企业,可生产汽车用各类橡胶,塑料及复合型密封条400余种,年产能3200万米,国内市场占有率35%,部分产品出口欧洲及东南亚,铝质散热器年产能达60万套,市场占有率20%以上。公司全资子公司万江公司产品主要分为航空产品和汽车零部件产品。航空产品主要包括航空电机,电动活门,力臂调节器等机载产品。汽车零部件产品主要包括轿车电动刮水器和玻璃升降器系列产品,主要为上海大众,长春一汽和一汽大众,神龙富康等轿车厂配套。该公司08-10年分别实现净利润年2097万元,2129万元,2467万元。 题材7: 低空开放破冰 低空空域管理改革指导意见获批,旨在推进通用航空产业的发展,具有纲领性意义,并提出未来5到10年低空管理 领域的改革目标。在开放的垂直高度上,各类低空空域垂直范围原则为1000米以下。通用航空业有望成为“新兴增长点”,并带动超万亿的市场规模及整个产业链的十年黄金发展期。 题材8: 技术优势 公司与国内企业特别是民营企业相比具有一定的技术优势,产品开发能力较强,具备全产业链的设计、制造和管理能力,并且具备与汽车主机厂的同步设计开发的能力。公司产品品种齐全,有一定的抗市场波动能力。与外资汽车零部件企业相比,公司在技术上仍有一定差距,但外资企业生产的产品多为本国品牌的整车配套,客户群较为单一,易受市场波动影响。此外,公司地处西部,劳动力和能源成本相对较低,与外资企业比具有一定的成本优势。 题材9: 全资子公司华阳电工 公司控股100%华阳电工厂主要承担航空电气开关,飞机信号灯盒,控制盒,飞机座舱信号显示器件,航空发动机调节器,控制电气附件的科研与生产,产品与国内军,民用各型飞机,发动机配套。在以微动开关为核心的机械电气开关专业领域,是航空工业系统内唯一的专业厂家。国家军用电子元器件管理中心建立的唯一一条贯彻国军标的微动开关生产线设在该厂。 题材10: 股权投资 公司投资5230.5万元持有中国一航财务有限责任公司2.62%股权,2015年中报披露,该股权期末账面价值6550万元。 题材11: 公司实控人成为国有资本投资公司试点企业 2018年12月19日公告,公司收到实际控制人中国航空工业集团有限公司通知,根据国务院国资委出具的《关于开展国有资本投资公司试点的通知》文件,航空工业集团成为国有资本投资公司试点企业之一,航空工业集团将按照试点工作相关要求,稳妥推进落实各项改革举措。 |
成立日期 | 1999-12-29 | 发行市盈率(倍) | 19.98 |
发行方式 | 网下询价配售 | 每股面值(元) | 1.00 |
发行量(股) | 7000万 | 每股发行价(元) | 4.93 |
发行费用(元) | 1755万 | 发行总市值(元) | 3.451亿 |
募集资金净额(元) | 3.276亿 | 首日开盘价(元) | 9.29 |
首日收盘价(元) | 9.89 | 首日换手率 | 72.17% |
定价中签率 | 0.15% | 网下配售中签率 | -- |
成立日期 | 1999-12-29 |
发行市盈率(倍) | 19.98 |
发行方式 | 网下询价配售 |
每股面值(元) | 1.00 |
发行量(股) | 7000万 |
每股发行价(元) | 4.93 |
发行费用(元) | 1755万 |
发行总市值(元) | 3.451亿 |
募集资金净额(元) | 3.276亿 |
首日开盘价(元) | 9.29 |
首日收盘价(元) | 9.89 |
首日换手率 | 72.17% |
定价中签率 | 0.15% |
网下配售中签率 | -- |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国航空汽车系统控股有限公司 | 流通A股 | 149623188 | 37.01% | 不变 |
中国贵州航空工业(集团)有限责任公司 | 流通A股 | 37524155 | 9.28% | 不变 |
贵阳市工业投资有限公司 | 流通A股 | 24834177 | 6.14% | 增持 |
玲珑集团有限公司 | 流通A股 | 3520000 | 0.87% | 增持 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 3458946 | 0.86% | 增持 |
白天行 | 流通A股 | 3220340 | 0.8% | 不变 |
冷佳明 | 流通A股 | 1571100 | 0.39% | 增持 |
高仕明 | 流通A股 | 1381900 | 0.34% | 不变 |
王志明 | 流通A股 | 1277700 | 0.32% | 新进 |
单蕾雅 | 流通A股 | 1256400 | 0.31% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国航空汽车系统控股有限公司 | 流通A股 | 149623188 | 37.01% | 不变 |
中国贵州航空工业(集团)有限责任公司 | 流通A股 | 37524155 | 9.28% | 不变 |
贵阳市青常在资产管理有限公司 | 流通A股 | 16000000 | 3.96% | 不变 |
贵阳市工业投资有限公司 | 流通A股 | 8834177 | 2.18% | 不变 |
白天行 | 流通A股 | 3220340 | 0.8% | 增持 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 2086522 | 0.52% | 新进 |
玲珑集团有限公司 | 流通A股 | 2000000 | 0.49% | 增持 |
上海浦东发展银行股份有限公司-易方达裕祥回报债券型证券投资基金 | 流通A股 | 1623700 | 0.4% | 不变 |
冷佳明 | 流通A股 | 1391000 | 0.34% | 新进 |
高仕明 | 流通A股 | 1381900 | 0.34% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国航空汽车系统控股有限公司 | 流通A股 | 149623188 | 37.01% | 不变 |
中国贵州航空工业(集团)有限责任公司 | 流通A股 | 37524155 | 9.28% | 不变 |
贵阳市青常在资产管理有限公司 | 流通A股 | 16000000 | 3.96% | 不变 |
贵阳市工业投资有限公司 | 流通A股 | 8834177 | 2.18% | 不变 |
刘鹰 | 流通A股 | 5934700 | 1.47% | 新进 |
白天行 | 流通A股 | 3191340 | 0.79% | 减持 |
玲珑集团有限公司 | 流通A股 | 1800600 | 0.45% | 新进 |
上海浦东发展银行股份有限公司-易方达裕祥回报债券型证券投资基金 | 流通A股 | 1623700 | 0.4% | 不变 |
高仕明 | 流通A股 | 1381900 | 0.34% | 新进 |
王志明 | 流通A股 | 1266600 | 0.31% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国航空汽车系统控股有限公司 | 流通A股 | 149623188 | 37.01% | 不变 |
中国贵州航空工业(集团)有限责任公司 | 流通A股 | 37524155 | 9.28% | 不变 |
贵阳市青常在资产管理有限公司 | 流通A股 | 16000000 | 3.96% | 不变 |
贵阳市工业投资有限公司 | 流通A股 | 9234177 | 2.28% | 不变 |
白天行 | 流通A股 | 3216340 | 0.80% | 25000 |
上海磐耀资产管理有限公司-磐耀持国私募证券投资基金 | 流通A股 | 3215080 | 0.80% | -1043300 |
上海磐耀资产管理有限公司-磐耀三期证券投资基金 | 流通A股 | 2255600 | 0.56% | -156060 |
上海磐耀资产管理有限公司-磐耀恒星定制私募证券投资基金 | 流通A股 | 1442761 | 0.36% | 新进 |
申万菱信基金-平安银行-申万菱信新力量集合资产管理计划 | 流通A股 | 1334100 | 0.33% | 新进 |
单蕾雅 | 流通A股 | 1256400 | 0.31% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国航空汽车系统控股有限公司 | 流通A股 | 149623188 | 37.01% | 不变 |
中国贵州航空工业(集团)有限责任公司 | 流通A股 | 37524155 | 9.28% | 不变 |
贵阳市青常在资产管理有限公司 | 流通A股 | 16000000 | 3.96% | 新进 |
贵阳市工业投资有限公司 | 流通A股 | 9234177 | 2.28% | -16000000 |
上海磐耀资产管理有限公司-磐耀持国私募证券投资基金 | 流通A股 | 4258380 | 1.05% | 1488400 |
白天行 | 流通A股 | 3191340 | 0.79% | -12500 |
上海磐耀资产管理有限公司-磐耀三期证券投资基金 | 流通A股 | 2411660 | 0.60% | -392700 |
王铭 | 流通A股 | 2330000 | 0.58% | 380000 |
玲珑集团有限公司 | 流通A股 | 2000000 | 0.49% | -280000 |
法国兴业银行 | 流通A股 | 1346160 | 0.33% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国航空汽车系统控股有限公司 | 流通A股 | 149623188 | 37.01% | 不变 |
中国贵州航空工业(集团)有限责任公司 | 流通A股 | 37524155 | 9.28% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国航空汽车系统控股有限公司 | 流通A股 | 149623188 | 37.01% | 不变 |
中国贵州航空工业(集团)有限责任公司 | 流通A股 | 37524155 | 9.28% | 不变 |
贵阳市工业投资有限公司 | 流通A股 | 25234177 | 6.24% | 不变 |
白天行 | 流通A股 | 3203840 | 0.79% | 不变 |
廖勇祥 | 流通A股 | 2924500 | 0.72% | 470000 |
上海磐耀资产管理有限公司-磐耀三期证券投资基金 | 流通A股 | 2804360 | 0.69% | 新进 |
上海磐耀资产管理有限公司-磐耀持国私募证券投资基金 | 流通A股 | 2769980 | 0.69% | 新进 |
玲珑集团有限公司 | 流通A股 | 2280000 | 0.56% | -3220000 |
王铭 | 流通A股 | 1950000 | 0.48% | -897000 |
上海磐耀资产管理有限公司-磐耀永达私募证券投资基金 | 流通A股 | 1204900 | 0.30% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国航空汽车系统控股有限公司 | 流通A股 | 149623188 | 37.01% | 不变 |
中国贵州航空工业(集团)有限责任公司 | 流通A股 | 37524155 | 9.28% | 不变 |
贵阳市工业投资有限公司 | 流通A股 | 25234177 | 6.24% | 不变 |
玲珑集团有限公司 | 流通A股 | 5500000 | 1.36% | -6992400 |
中国国际金融股份有限公司 | 流通A股 | 3970940 | 0.98% | 新进 |
白天行 | 流通A股 | 3203840 | 0.79% | 不变 |
王铭 | 流通A股 | 2847000 | 0.70% | 新进 |
廖勇祥 | 流通A股 | 2454500 | 0.61% | -252000 |
鲍淑琴 | 流通A股 | 2000000 | 0.49% | 新进 |
孙海滨 | 流通A股 | 1295459 | 0.32% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国航空汽车系统控股有限公司 | 流通A股 | 149623188 | 37.01% | 不变 |
中国贵州航空工业(集团)有限责任公司 | 流通A股 | 37524155 | 9.28% | 不变 |
贵阳市工业投资有限公司 | 流通A股 | 25234177 | 6.24% | 不变 |
玲珑集团有限公司 | 流通A股 | 12492400 | 3.09% | 4414936 |
金世旗国际控股股份有限公司 | 流通A股 | 3850988 | 0.95% | 不变 |
白天行 | 流通A股 | 3203840 | 0.79% | 不变 |
廖勇祥 | 流通A股 | 2706500 | 0.67% | 52400 |
唐建平 | 流通A股 | 2448300 | 0.61% | 新进 |
朱向军 | 流通A股 | 1599500 | 0.40% | 新进 |
赵江伟 | 流通A股 | 1543300 | 0.38% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国航空汽车系统控股有限公司 | 流通A股 | 149,623,188 | 37.01% | 不变 |
中国贵州航空工业(集团)有限责任公司 | 流通A股 | 37,524,155 | 9.28% | 不变 |
贵阳市工业投资有限公司 | 流通A股 | 25,234,177 | 6.24% | 不变 |
玲珑集团有限公司 | 流通A股 | 8,077,464 | 2.00% | 不变 |
金世旗国际控股股份有限公司 | 流通A股 | 3,850,988 | 0.95% | 不变 |
白天行 | 流通A股 | 3,203,840 | 0.79% | 44000 |
廖勇祥 | 流通A股 | 2,654,100 | 0.66% | 14600 |
裘宏 | 流通A股 | 1,700,000 | 0.42% | 新进 |
上海大朴资产管理有限公司-大朴多维度21号私募基金 | 流通A股 | 1,501,151 | 0.37% | 不变 |
孙海滨 | 流通A股 | 1,358,959 | 0.34% | 40000 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国航空汽车系统控股有限公司 | 流通A股 | 149,623,188 | 37.01% | 不变 |
中国贵州航空工业(集团)有限责任公司 | 流通A股 | 37,524,155 | 9.28% | 不变 |
贵阳市工业投资有限公司 | 流通A股 | 25,234,177 | 6.24% | 不变 |
玲珑集团有限公司 | 流通A股 | 8,077,464 | 2.00% | 不变 |
金世旗国际控股股份有限公司 | 流通A股 | 3,850,988 | 0.95% | 不变 |
白天行 | 流通A股 | 3,159,840 | 0.78% | 新进 |
廖勇祥 | 流通A股 | 2,639,500 | 0.65% | -20100 |
上海大朴资产管理有限公司-大朴多维度21号私募基金 | 流通A股 | 1,501,151 | 0.37% | 不变 |
张丽萍 | 流通A股 | 1,412,300 | 0.35% | -293620 |
孙海滨 | 流通A股 | 1,318,959 | 0.33% | 1800 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国航空汽车系统控股有限公司 | 流通A股 | 149,623,188 | 37.01% | 不变 |
中国贵州航空工业(集团)有限责任公司 | 流通A股 | 37,524,155 | 9.28% | 不变 |
贵阳市工业投资有限公司 | 流通A股 | 25,234,177 | 6.24% | 不变 |
玲珑集团有限公司 | 流通A股 | 8,077,464 | 2.00% | 777800 |
金世旗国际控股股份有限公司 | 流通A股 | 3,850,988 | 0.95% | 不变 |
廖勇祥 | 流通A股 | 2,659,600 | 0.66% | 15300 |
张丽萍 | 流通A股 | 1,705,920 | 0.42% | 新进 |
杨蕾 | 流通A股 | 1,620,078 | 0.40% | -539922 |
上海大朴资产管理有限公司-大朴多维度21号私募基金 | 流通A股 | 1,501,151 | 0.37% | 新进 |
孙海滨 | 流通A股 | 1,317,159 | 0.33% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
中国航空汽车系统控股有限公司 | 流通A股 | 149,623,188 | 37.01% | 不变 |
中国贵州航空工业(集团)有限责任公司 | 流通A股 | 37,524,155 | 9.28% | 不变 |
贵阳市工业投资有限公司 | 流通A股 | 25,234,177 | 6.24% | 不变 |
玲珑集团有限公司 | 流通A股 | 7,299,664 | 1.81% | 新进 |
金世旗国际控股股份有限公司 | 流通A股 | 3,850,988 | 0.95% | -3000000 |
廖勇祥 | 流通A股 | 2,644,300 | 0.65% | 102600 |
杨蕾 | 流通A股 | 2,160,000 | 0.53% | 新进 |
廖舒婷 | 流通A股 | 1,300,000 | 0.32% | 新进 |
张涛 | 流通A股 | 1,292,225 | 0.32% | -406719 |
金津 | 流通A股 | 1,240,180 | 0.31% | 新进 |