公司全称 | 唐山港集团股份有限公司 | |||
英文名称 | Tangshan Port Group Co.,Ltd. | 曾用名 | -- | |
A股代码 | 601000 | A股简称 | 唐山港 | |
B股代码 | B股简称 | -- | ||
H股代码 | -- | H股简称 | -- | |
证券类别 | 上交所主板A股 | 所属行业 | 港口水运 | |
总经理 | 张小强 | 法人代表 | 宣国宝 | |
董秘 | 高磊 | 董事长 | 宣国宝 | |
证券事务代表 | 王智鑫 | 独立董事 | 杨志明,徐扬,李岳军,肖翔,张子学 | |
联系电话 | 0315-2916888 | 电子信箱 | tspgc@china.com | |
传真 | 0315-2914287 | 公司网址 | www.jtport.com.cn | |
办公地址 | 河北省唐山市海港经济开发区唐山港大厦 | 注册地址 | 河北省唐山市海港开发区 | |
区域 | 河北 | 邮政编码 | 063611 | |
注册资本(元) | 59.26亿 | 工商登记 | 911300007468680177 | |
雇员人数 | 3593 | 管理人员人数 | 28 | |
律师事务所 | 北京市天元律师事务所 | 会计师事务所 | 安永华明会计师事务所(特殊普通合伙),信永中和会计师事务所(特殊普通合伙) | |
核心题材 |
题材 题材1: 所属板块 标准普尔 富时罗素 港口水运 河北板块 沪股通 京津冀 融资融券 上证380 雄安新区 证金持股 中证500 题材2: 经营范围 码头和其他港口设施经营;在港口内从事货物装卸、驳运、仓储经营;港口拖轮经营;船舶港口服务业务经营;港口机械、设施、设备租赁、维修经营;货物和技术的进出口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外);建筑材料的销售。 题材3: 港口综合运输业务 公司主要从事港口综合运输业务,具体包括港口装卸、运输、堆存、保税仓储、港口综合服务等业务类型。公司是主导京唐港区规划、建设及经营的大型港口企业集团,港口功能设施齐全,结构布局合理,能够满足各主流船型的需要,适应船舶大型化的趋势。 题材4: 港口 港口行业是国民经济和社会发展的重要基础行业,属于周期性行业,与宏观经济的发展关系密切。从市场的角度看,港口企业的竞争主要反映在经济腹地上,具有一定的自然垄断性,为腹地经济发展所驱动。由于沿海港口货物吞吐量与GDP增长的高度相关性,随着国民经济、腹地经济的发展,我国沿海港口吞吐量将呈现稳定增长态势,沿海港口行业亦将持续平稳较快发展。 题材5: 自然条件优越,港口设施齐全 公司所在的京唐港区是津冀港口群中距渤海湾出海口最近之点,宜建港自然海岸线长达19公里,规划岸线长达45公里,后方陆域广阔,有100多平方公里开阔平坦的盐碱荒地可供开发利用,具有发展外向型临港工业的地域优势;公司港口功能设施齐全,结构布局合理,目前已建成1.5万吨级-25万吨级的件杂、散杂、煤炭、液化品、专业化矿石泊位、专业化煤炭泊位、专业化集装箱泊位等码头,已建成全国第四个自动化集装箱码头,无人集卡投入试运行,成为全省首个企业级5G商用落地项目,港区航道等级20万吨级,能够满足各主流船型的需要,适应了船舶大型化的趋势。 题材6: 经济腹地广阔,区位优势突出 公司所在地唐山海港开发区临港产业带是公司绝对垄断腹地,面积430平方公里,重点发展精品钢铁、煤化工、装备制造、港口物流、生态旅游五大产业,能够生成货源1000多万吨;直接经济腹地唐山市是我国北方重要工业城市,其中唐山市65%以上的钢铁产能是公司的优势货源腹地,公司与主要客户间的运输距离短、成本低,对客户的吸附能力很强,在钢材、焦煤、铁矿石等货种的市场竞争中优势突出;公司延伸经济腹地包括山西、内蒙、陕西、甘肃、宁夏、新疆等广大中西部地区,其中“三西”地区(山西、陕西和内蒙古西部)是我国煤炭的主要生产基地,依托唐港铁路、大秦铁路集疏运优势,近年来京唐港区煤炭年吞吐量在1亿吨以上,是北煤南运的主要下水港口之一。 题材7: 交通网络便捷,业务体系畅通 公司通过唐港铁路、迁曹铁路与大秦线、京山线、京秦线等国铁干线相连,通过唐港高速、沿海高速与唐津、京沈等国家高速网连接,交通网络完善,集疏港体系发达高效。先后设立20座内陆港,运行班列18条,航线总数达到40条,水路通达70多个国家和地区、150多个港口。 题材8: 适应新趋势 为了适应船舶大型化、航道深水化的发展趋势,充分发挥京唐港区既有25万吨级矿石泊位能力,实现25万吨级散货船舶满载通航和30万吨级散货船舶减载通航,公司于2016年8月23日召开五届十二次董事会审议通过《关于投资建设唐山港京唐港区第四港池25万吨级航道工程的议案》,同意公司控股子公司京唐港首钢码头有限公司在既有第四港池20万吨级航道基础上,投资建设唐山港京唐港区第四港池25万吨级航道工程,工程估算总投资89946.40万元,将通过申请国家专项资金、企业自筹和银行贷款等途径解决。航道建成后,将大大提高到港船舶等级,增加航道的通航效率,保证进出港船舶的安全,进一步释放第四港池专业化泊位通过能力,提高公司的核心竞争力。 |
公司全称 | 唐山港集团股份有限公司 |
英文名称 | Tangshan Port Group Co.,Ltd. |
曾用名 | -- |
A股代码 | 601000 |
A股简称 | 唐山港 |
B股代码 | |
B股简称 | -- |
H股代码 | -- |
H股简称 | -- |
证券类别 | 上交所主板A股 |
所属行业 | 港口水运 |
总经理 | 张小强 |
法人代表 | 宣国宝 |
董秘 | 高磊 |
董事长 | 宣国宝 |
证券事务代表 | 王智鑫 |
独立董事 | 杨志明,徐扬,李岳军,肖翔,张子学 |
联系电话 | 0315-2916888 |
电子邮箱 | tspgc@china.com |
传真 | 0315-2914287 |
公司网址 | www.jtport.com.cn |
办公地址 | 河北省唐山市海港经济开发区唐山港大厦 |
注册地址 | 河北省唐山市海港开发区 |
区域 | 河北 |
邮政编码 | 063611 |
注册资本(元) | 59.26亿 |
工商登记 | 911300007468680177 |
雇员人数 | 3593 |
管理人员人数 | 28 |
律师事务所 | 北京市天元律师事务所 |
会计事务所 | 安永华明会计师事务所(特殊普通合伙),信永中和会计师事务所(特殊普通合伙) |
核心题材 |
题材 题材1: 所属板块 标准普尔 富时罗素 港口水运 河北板块 沪股通 京津冀 融资融券 上证380 雄安新区 证金持股 中证500 题材2: 经营范围 码头和其他港口设施经营;在港口内从事货物装卸、驳运、仓储经营;港口拖轮经营;船舶港口服务业务经营;港口机械、设施、设备租赁、维修经营;货物和技术的进出口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外);建筑材料的销售。 题材3: 港口综合运输业务 公司主要从事港口综合运输业务,具体包括港口装卸、运输、堆存、保税仓储、港口综合服务等业务类型。公司是主导京唐港区规划、建设及经营的大型港口企业集团,港口功能设施齐全,结构布局合理,能够满足各主流船型的需要,适应船舶大型化的趋势。 题材4: 港口 港口行业是国民经济和社会发展的重要基础行业,属于周期性行业,与宏观经济的发展关系密切。从市场的角度看,港口企业的竞争主要反映在经济腹地上,具有一定的自然垄断性,为腹地经济发展所驱动。由于沿海港口货物吞吐量与GDP增长的高度相关性,随着国民经济、腹地经济的发展,我国沿海港口吞吐量将呈现稳定增长态势,沿海港口行业亦将持续平稳较快发展。 题材5: 自然条件优越,港口设施齐全 公司所在的京唐港区是津冀港口群中距渤海湾出海口最近之点,宜建港自然海岸线长达19公里,规划岸线长达45公里,后方陆域广阔,有100多平方公里开阔平坦的盐碱荒地可供开发利用,具有发展外向型临港工业的地域优势;公司港口功能设施齐全,结构布局合理,目前已建成1.5万吨级-25万吨级的件杂、散杂、煤炭、液化品、专业化矿石泊位、专业化煤炭泊位、专业化集装箱泊位等码头,已建成全国第四个自动化集装箱码头,无人集卡投入试运行,成为全省首个企业级5G商用落地项目,港区航道等级20万吨级,能够满足各主流船型的需要,适应了船舶大型化的趋势。 题材6: 经济腹地广阔,区位优势突出 公司所在地唐山海港开发区临港产业带是公司绝对垄断腹地,面积430平方公里,重点发展精品钢铁、煤化工、装备制造、港口物流、生态旅游五大产业,能够生成货源1000多万吨;直接经济腹地唐山市是我国北方重要工业城市,其中唐山市65%以上的钢铁产能是公司的优势货源腹地,公司与主要客户间的运输距离短、成本低,对客户的吸附能力很强,在钢材、焦煤、铁矿石等货种的市场竞争中优势突出;公司延伸经济腹地包括山西、内蒙、陕西、甘肃、宁夏、新疆等广大中西部地区,其中“三西”地区(山西、陕西和内蒙古西部)是我国煤炭的主要生产基地,依托唐港铁路、大秦铁路集疏运优势,近年来京唐港区煤炭年吞吐量在1亿吨以上,是北煤南运的主要下水港口之一。 题材7: 交通网络便捷,业务体系畅通 公司通过唐港铁路、迁曹铁路与大秦线、京山线、京秦线等国铁干线相连,通过唐港高速、沿海高速与唐津、京沈等国家高速网连接,交通网络完善,集疏港体系发达高效。先后设立20座内陆港,运行班列18条,航线总数达到40条,水路通达70多个国家和地区、150多个港口。 题材8: 适应新趋势 为了适应船舶大型化、航道深水化的发展趋势,充分发挥京唐港区既有25万吨级矿石泊位能力,实现25万吨级散货船舶满载通航和30万吨级散货船舶减载通航,公司于2016年8月23日召开五届十二次董事会审议通过《关于投资建设唐山港京唐港区第四港池25万吨级航道工程的议案》,同意公司控股子公司京唐港首钢码头有限公司在既有第四港池20万吨级航道基础上,投资建设唐山港京唐港区第四港池25万吨级航道工程,工程估算总投资89946.40万元,将通过申请国家专项资金、企业自筹和银行贷款等途径解决。航道建成后,将大大提高到港船舶等级,增加航道的通航效率,保证进出港船舶的安全,进一步释放第四港池专业化泊位通过能力,提高公司的核心竞争力。 |
成立日期 | 2003-01-03 | 发行市盈率(倍) | 32.67 |
发行方式 | 网下询价配售 | 每股面值(元) | 1.00 |
发行量(股) | 2.000亿 | 每股发行价(元) | 8.20 |
发行费用(元) | 4887万 | 发行总市值(元) | 16.40亿 |
募集资金净额(元) | 15.91亿 | 首日开盘价(元) | 8.00 |
首日收盘价(元) | 7.88 | 首日换手率 | 27.65% |
定价中签率 | 1.13% | 网下配售中签率 | 9.41% |
成立日期 | 2003-01-03 |
发行市盈率(倍) | 32.67 |
发行方式 | 网下询价配售 |
每股面值(元) | 1.00 |
发行量(股) | 2.000亿 |
每股发行价(元) | 8.20 |
发行费用(元) | 4887万 |
发行总市值(元) | 16.40亿 |
募集资金净额(元) | 15.91亿 |
首日开盘价(元) | 8.00 |
首日收盘价(元) | 7.88 |
首日换手率 | 27.65% |
定价中签率 | 1.13% |
网下配售中签率 | 9.41% |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
唐山港口实业集团有限公司 | 流通A股 | 2659608735 | 44.88% | 不变 |
河北建投交通投资有限责任公司 | 流通A股 | 480673440 | 8.11% | 不变 |
北京北控京泰投资管理有限公司 | 流通A股 | 231463674 | 3.91% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 223936458 | 3.78% | 增持 |
招商银行股份有限公司-上证红利交易型开放式指数证券投资基金 | 流通A股 | 153015304 | 2.58% | 减持 |
河北港口集团(天津)投资管理有限公司 | 流通A股 | 107462089 | 1.81% | 不变 |
中央汇金资产管理有限责任公司 | 流通A股 | 91800262 | 1.55% | 不变 |
中国工商银行股份有限公司-融通内需驱动股票型证券投资基金 | 流通A股 | 53364352 | 0.9% | 不变 |
中国人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品-005L-CT001沪 | 流通A股 | 49566609 | 0.84% | 新进 |
中国工商银行股份有限公司-汇添富价值精选混合型证券投资基金 | 流通A股 | 48240713 | 0.81% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
唐山港口实业集团有限公司 | 流通A股 | 2659608735 | 44.88% | 不变 |
河北建投交通投资有限责任公司 | 流通A股 | 480673440 | 8.11% | 不变 |
北京北控京泰投资管理有限公司 | 流通A股 | 231463674 | 3.91% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 202313878 | 3.41% | 减持 |
招商银行股份有限公司-上证红利交易型开放式指数证券投资基金 | 流通A股 | 153260171 | 2.59% | 增持 |
河北港口集团(天津)投资管理有限公司 | 流通A股 | 107462089 | 1.81% | 不变 |
中央汇金资产管理有限责任公司 | 流通A股 | 91800262 | 1.55% | 不变 |
中国工商银行股份有限公司-融通内需驱动股票型证券投资基金 | 流通A股 | 53364352 | 0.9% | 新进 |
汇添富基金管理股份有限公司-社保基金1103组合 | 流通A股 | 45233048 | 0.76% | 新进 |
中国工商银行股份有限公司-广发多因子灵活配置混合型证券投资基金 | 流通A股 | 40739138 | 0.69% | 减持 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
唐山港口实业集团有限公司 | 流通A股 | 2659608735 | 44.88% | 不变 |
河北建投交通投资有限责任公司 | 流通A股 | 480673440 | 8.11% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 262151770 | 4.42% | 减持 |
北京北控京泰投资管理有限公司 | 流通A股 | 231463674 | 3.91% | 不变 |
招商银行股份有限公司-上证红利交易型开放式指数证券投资基金 | 流通A股 | 141325870 | 2.38% | 减持 |
河北港口集团(天津)投资管理有限公司 | 流通A股 | 107462089 | 1.81% | 不变 |
中央汇金资产管理有限责任公司 | 流通A股 | 91800262 | 1.55% | 不变 |
中国工商银行股份有限公司-广发多因子灵活配置混合型证券投资基金 | 流通A股 | 49148438 | 0.83% | 新进 |
基本养老保险基金一零零三组合 | 流通A股 | 34789717 | 0.59% | 新进 |
中国建设银行股份有限公司-中泰元和价值精选混合型证券投资基金 | 流通A股 | 33487113 | 0.57% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
唐山港口实业集团有限公司 | 流通A股 | 2659608735 | 44.88% | 不变 |
河北建投交通投资有限责任公司 | 流通A股 | 480673440 | 8.11% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 243186889 | 4.10% | 78346464 |
北京北控京泰投资管理有限公司 | 流通A股 | 231463674 | 3.91% | 不变 |
河北港口集团(天津)投资管理有限公司 | 流通A股 | 107462089 | 1.81% | 不变 |
中央汇金资产管理有限责任公司 | 流通A股 | 91800262 | 1.55% | 不变 |
云南国际信托有限公司-云南信托·大西部丝绸之路1号集合资金信托计划 | 流通A股 | 27587999 | 0.47% | 不变 |
信雅达科技股份有限公司 | 流通A股 | 24428800 | 0.41% | 新进 |
中国工商银行股份有限公司-融通内需驱动股票型证券投资基金 | 流通A股 | 24149800 | 0.41% | 新进 |
基本养老保险基金一零零三组合 | 流通A股 | 23482117 | 0.40% | -1084300 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
唐山港口实业集团有限公司 | 流通A股 | 2659608735 | 44.88% | 不变 |
河北建投交通投资有限责任公司 | 流通A股 | 480673440 | 8.11% | 不变 |
北京北控京泰投资管理有限公司 | 流通A股 | 231463674 | 3.91% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 164840425 | 2.78% | -28960290 |
河北港口集团(天津)投资管理有限公司 | 流通A股 | 107462089 | 1.81% | 不变 |
中央汇金资产管理有限责任公司 | 流通A股 | 91800262 | 1.55% | 不变 |
云南国际信托有限公司-云南信托·大西部丝绸之路1号集合资金信托计划 | 流通A股 | 27587999 | 0.47% | 不变 |
基本养老保险基金一零零三组合 | 流通A股 | 24566417 | 0.41% | 新进 |
国投交通有限公司 | 流通A股 | 23400000 | 0.39% | 不变 |
顾利勇 | 流通A股 | 23389970 | 0.39% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
唐山港口实业集团有限公司 | 流通A股 | 2659608735 | 44.88% | 不变 |
河北建投交通投资有限责任公司 | 流通A股 | 480673440 | 8.11% | 不变 |
北京北控京泰投资管理有限公司 | 流通A股 | 231463674 | 3.91% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 193800715 | 3.27% | 34360315 |
河北港口集团(天津)投资管理有限公司 | 流通A股 | 107462089 | 1.81% | 不变 |
中央汇金资产管理有限责任公司 | 流通A股 | 91800262 | 1.55% | 不变 |
中国建设银行股份有限公司-华安国企改革主题灵活配置混合型证券投资基金 | 流通A股 | 43529064 | 0.73% | 新进 |
云南国际信托有限公司-云南信托·大西部丝绸之路1号集合资金信托计划 | 流通A股 | 27587999 | 0.47% | 不变 |
国投交通有限公司 | 流通A股 | 23400000 | 0.39% | 不变 |
顾利勇 | 流通A股 | 23389970 | 0.39% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
唐山港口实业集团有限公司 | 流通A股 | 2659608735 | 44.88% | 不变 |
河北建投交通投资有限责任公司 | 流通A股 | 480673440 | 8.11% | 不变 |
北京北控京泰投资管理有限公司 | 流通A股 | 231463674 | 3.91% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 159440400 | 2.69% | 39587732 |
河北港口集团(天津)投资管理有限公司 | 流通A股 | 107462089 | 1.81% | 不变 |
中央汇金资产管理有限责任公司 | 流通A股 | 91800262 | 1.55% | -1985300 |
中晟(深圳)金融服务集团有限公司 | 流通A股 | 63023319 | 1.06% | -89744490 |
云南国际信托有限公司-云南信托·大西部丝绸之路1号集合资金信托计划 | 流通A股 | 27587999 | 0.47% | 不变 |
国投交通有限公司 | 流通A股 | 23400000 | 0.39% | 不变 |
顾利勇 | 流通A股 | 23389970 | 0.39% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
唐山港口实业集团有限公司 | 流通A股 | 2659608735 | 44.88% | 不变 |
河北建投交通投资有限责任公司 | 流通A股 | 480673440 | 8.11% | 不变 |
北京北控京泰投资管理有限公司 | 流通A股 | 231463674 | 3.91% | 不变 |
中晟(深圳)金融服务集团有限公司 | 流通A股 | 152767809 | 2.58% | -2413300 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 119852668 | 2.02% | -18028880 |
河北港口集团(天津)投资管理有限公司 | 流通A股 | 107462089 | 1.81% | 不变 |
中央汇金资产管理有限责任公司 | 流通A股 | 93785562 | 1.58% | 不变 |
云南国际信托有限公司-云南信托·大西部丝绸之路1号集合资金信托计划 | 流通A股 | 27587999 | 0.47% | 不变 |
国投交通有限公司 | 流通A股 | 23400000 | 0.39% | 不变 |
顾利勇 | 流通A股 | 23389970 | 0.39% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
唐山港口实业集团有限公司 | 流通A股 | 2,659,608,735 | 44.88% | 不变 |
河北建投交通投资有限责任公司 | 流通A股 | 480,673,440 | 8.11% | 不变 |
北京北控京泰投资管理有限公司 | 流通A股 | 231,463,674 | 3.91% | 不变 |
中晟(深圳)金融服务集团有限公司 | 流通A股 | 155,181,109 | 2.62% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 137,881,548 | 2.33% | -20965885 |
河北港口集团(天津)投资管理有限公司 | 流通A股 | 107,462,089 | 1.81% | 不变 |
中央汇金资产管理有限责任公司 | 流通A股 | 93,785,562 | 1.58% | 不变 |
云南国际信托有限公司-云南信托·大西部丝绸之路1号集合资金信托计划 | 流通A股 | 27,587,999 | 0.47% | 不变 |
国投交通有限公司 | 流通A股 | 23,400,000 | 0.39% | 新进 |
顾利勇 | 流通A股 | 23,389,970 | 0.39% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
唐山港口实业集团有限公司 | 流通A股 | 2,659,608,735 | 44.88% | 不变 |
河北建投交通投资有限责任公司 | 流通A股 | 480,673,440 | 8.11% | 不变 |
北京北控京泰投资管理有限公司 | 流通A股 | 231,463,674 | 3.91% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 158,847,433 | 2.68% | 3433146 |
中晟(深圳)金融服务集团有限公司 | 流通A股 | 155,181,109 | 2.62% | 不变 |
河北港口集团(天津)投资管理有限公司 | 流通A股 | 107,462,089 | 1.81% | 不变 |
中央汇金资产管理有限责任公司 | 流通A股 | 93,785,562 | 1.58% | 不变 |
云南国际信托有限公司-云南信托·大西部丝绸之路1号集合资金信托计划 | 流通A股 | 27,587,999 | 0.47% | 不变 |
国投交通有限公司 | 流通A股 | 23,400,000 | 0.39% | 不变 |
顾利勇 | 流通A股 | 23,389,970 | 0.39% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
唐山港口实业集团有限公司 | 流通A股 | 2,659,608,735 | 44.88% | 不变 |
河北建投交通投资有限责任公司 | 流通A股 | 480,673,440 | 8.11% | 不变 |
北京北控京泰投资管理有限公司 | 流通A股 | 231,463,674 | 3.91% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 155,414,287 | 2.62% | -8978831 |
中晟(深圳)金融服务集团有限公司 | 流通A股 | 155,181,109 | 2.62% | 不变 |
河北港口集团(天津)投资管理有限公司 | 流通A股 | 107,462,089 | 1.81% | 不变 |
中央汇金资产管理有限责任公司 | 流通A股 | 93,785,562 | 1.58% | 不变 |
云南国际信托有限公司-云南信托·大西部丝绸之路1号集合资金信托计划 | 流通A股 | 27,587,999 | 0.47% | 不变 |
国投交通有限公司 | 流通A股 | 23,400,000 | 0.39% | 不变 |
顾利勇 | 流通A股 | 23,389,970 | 0.39% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
唐山港口实业集团有限公司 | 流通A股 | 2,659,608,735 | 44.88% | 不变 |
河北建投交通投资有限责任公司 | 流通A股 | 480,673,440 | 8.11% | 不变 |
北京北控京泰投资管理有限公司 | 流通A股 | 231,463,674 | 3.91% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 164,393,118 | 2.77% | 84254850 |
中晟(深圳)金融服务集团有限公司 | 流通A股 | 155,181,109 | 2.62% | 不变 |
河北港口集团(天津)投资管理有限公司 | 流通A股 | 107,462,089 | 1.81% | 不变 |
中央汇金资产管理有限责任公司 | 流通A股 | 93,785,562 | 1.58% | 不变 |
云南国际信托有限公司-云南信托·大西部丝绸之路1号集合资金信托计划 | 流通A股 | 27,587,999 | 0.47% | 不变 |
国投交通有限公司 | 流通A股 | 23,400,000 | 0.39% | 不变 |
顾利勇 | 流通A股 | 23,389,970 | 0.39% | 不变 |