昔日盟友索赔5.65亿，南极电商深陷商标纠纷！

南极电商前身为1998年成立的“南极人”，是一家A股上市公司（股票代码002127），主营业务涵盖品牌综合服务、经销商品牌授权服务、移动互联网营销等。

近期，该公司因一场与昔日长期合作伙伴——上海新和兆企业发展有限公司——爆发的商标互诉纠纷而备受市场关注。

这起纠纷戏剧性地升级，合作方已将诉讼金额从最初的9525万元大幅提升至5.6亿元，将南极电商推上了舆论的风口浪尖。

南极电商合作方索赔5.65亿元

南极电商与上海新和兆企业的合作始于2018年。当年3月22日，双方签订《商标授权许可服务合同》，约定授权上海新和兆使用卡帝乐鳄鱼系列商标，授权期限从2018年3月21日至2027年12月31日，上海新和兆则依约支付了商标许可使用费及保证金。

卡帝乐系列商标是南极电商于2016年通过其全资孙公司，以5.94亿元收购CCPL公司95%股权后所获得的核心资产之一。据南极电商在相关公告中披露，上海新和兆在履行合同过程中存在多项违约行为。

公司具体列出了“四宗罪”：其经销商数次因商标侵权被第三方起诉，导致南极电商被列为共同被告并承担连带赔偿责任；擅自将商标再许可给下游经销商使用；擅自修改授权商标样式；以及自2024年6月起持续拖欠授权费用。

2025年1月，上海新和兆率先提起诉讼，请求将合同中第八至第十年度的许可费从每年3500万元降至1050万元，并要求南极电商返还因其主张“商标无法使用”而支付的许可费，加上其他损失索赔，总计超过9000万元。

2025年4月，南极电商提起另案反诉，要求上海新和兆赔偿因其侵权行为给公司造成的2000万元实际损失，并支付拖欠的授权服务费及预期利益损失等，合计索赔8000余万元。

近日，此事再度升级。上海新和兆已变更诉讼请求，要求解除双方合同，并提出其他多项巨额经济损失赔偿，最新合计索赔金额高达5.65亿元（不含利息），上海市青浦区人民法院已受理此案。

据天眼查公开信息显示，该系列纠纷案件已定于2026年3月3日上午9点正式开庭。这场“盟友变对手”的诉讼战最终胜负尚难预料，但它无疑将南极电商赖以生存的品牌授权商业模式，再次推向了舆论与市场的聚光灯下。

南极人“贴牌”帝国的商业模式

南极人品牌的创始人张玉祥，被誉为中国保暖内衣品类的开创者。上世纪90年代，他凭借大规模广告投放，成功让南极人品牌家喻户晓。然而，随着市场的火热，众多竞争者涌入，行业陷入广告战与价格战，保暖内衣市场迅速从蓝海变为红海。

2008年，张玉祥做出重大战略转型，关闭自营工厂，全面转向品牌授权模式。这一轻资产的“卖吊牌”策略，为公司带来了又一个黄金十年。南极电商于2015年借壳上市，其股价在2020年达到24.05元/股的历史高峰，但此后持续下行，当前股价已处低位，今日开盘报3.49元/股。

尽管公司后续通过收购，将卡帝乐鳄鱼、精典泰迪等知名品牌收入囊中，但“南极人”始终是核心。张玉祥将授权模式推向极致，巅峰时期，南极人品牌授权涵盖超60个品类，SKU数量超过10万个。

然而，快速扩张背后是管理滞后，导致低价低质产品泛滥，品牌价值被严重透支，口碑不断下滑。加之近年低价电商与直播带货的兴起，大量白牌商品的冲击，让南极人的市场地位面临严峻挑战。

面对危机，南极电商自2023年起启动了战略转型，决心从“卖吊牌”转向“做品牌”，并确立了“时尚授权+战略合作授权+自营零售”的新业务架构。其转型措施包括大规模清退不合规的合作商、重构供应链体系，并全力发展自营商品。

南极电商转型成效尚不明显

自2019年起，南极电商的业绩就开始走了下坡路。数据显示，2019年-2024年，南极电商归母净利润分别为12.06亿元、11.88亿元、4.77亿元、-2.98亿元、1.12亿元、-2.37亿元。尤其是过去的三个财年，南极电商三年亏损4.23亿元。

尽管2023年公司董事长高调宣布回归自营，但财报显示转型对整体业绩的拉动有限。2025年上半年，公司货品销售收入为5253.6万元，虽同比大幅增长152.01%，但在当期总营收中占比仅为3.88%。

最新发布的2025年三季报更不容乐观：前三季度营业收入19.91亿元，同比下降17.29%；归母净利润4279.31万元，同比下降21.09%；扣非归母净利润更是骤降至424.28万元，同比大幅下降87.76%。

在财务承压的同时，公司的核心品牌质量管控也再次亮起红灯。2025年11月，苏州市市场监督管理局发布的公告显示，一款标称“南极人”商标的保暖内衣产品被检出透气率不合格。这无疑为正在艰难转型、试图重塑品牌形象的南极电商带来了新的挑战。

目前来看，这场高达5.65亿元的商标纠纷，反映出南极电商商业模式的深层挑战。品牌授权曾为公司带来十年辉煌，却也因过度扩张和质量失控，透支了消费者的信任。如何在修复品牌形象、巩固授权体系与开拓自营赛道之间找到平衡，将决定这家曾经的“吊牌之王”能否穿越周期，重获新生。