股权变更落地，合金投资实控人变更为九洲恒昌！

合金投资全称为新疆合金投资股份有限公司（股票代码：000633）是一家老牌上市公司，其成立于1990年，1996年在深交所上市。最初是一家传统合金材料企业，现已发展成为一家横跨高端制造与新能源物流的综合性产业集团。6月30日，合金投资发布关于控股股东协议转让股权暨控制权拟发生变更的提示性公告。

（图片来源：合金投资官方公告）

合金投资控股股东拟变更为九洲恒昌

2025年6月30日，合金投资发布控股股东权益变动提示性公告：公司控股股东广汇能源与九洲恒昌物流股份有限公司正式签署《股份转让协议》，九洲恒昌拟通过协议转让方式收购广汇能源持有的公司79,879,575股股份，占合金投资公司总股本的20.74%，股份性质均为无限售流通股。若本次交易顺利完成，合金投资的控股股东将由广汇能源变更为九洲恒昌，实际控制人将由孙广信先生变更为王云章先生。

（图片来源：合金投资官方公告）

本次交易不触及要约收购义务，亦不构成关联交易。根据公告披露，本次权益变动不会对合金投资的日常生产经营活动产生重大影响，不存在损害上市公司及中小股东利益的情形，亦未发现违反相关承诺的情况。

但需特别提示，本次股份转让尚需通过深圳证券交易所合规性审查，并在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司完成股份过户登记手续，最终实施结果仍存在不确定性，提请广大投资者注意投资风险。

鉴于上述股权变更事项尚存在不确定性，为保障信息披露公平性，维护投资者合法权益，避免公司股票价格出现异常波动，合金投资依据《深圳证券交易所股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第6号——停复牌》等规定，经公司向深圳证券交易所提出申请，公司股票（证券简称：合金投资，证券代码：000633）自2025年6月24日开市起停牌，并于2025年7月1日开市起复牌交易。

股权收购背后的产业协同

九洲恒昌入主合金投资并非简单的资本运作，而是基于产业链深度整合的战略布局。作为新疆民营物流龙头，九洲恒昌拥有覆盖煤炭、铁矿等大宗能源物流的运输网络，年营收超35亿元，其物流网络覆盖西北、华中、西南三大核心区域，年运输量超6000万吨，在西北地区市场份额稳居前列。

2024年，九洲恒昌已投入运营1500辆电动重卡（含换电版车型），并配套建设27座充换电站，单日服务能力超200车次。此次控股权变更后，九洲恒昌计划2025年新疆全区落地3500辆新能源车辆，其充换电站网络可向合金投资开放（合金投资在新疆哈密地区存在业务），预计可使后者每度电成本降低，年节约能源费用超百万元，运输成本将得到大幅度下降，毛利率有望进一步提升。

（图片来源：九洲恒昌的官网）

（图片来源：合金投资官方公告）

此外，九洲恒昌的股东背景还能为合金投资注入两大核心技术资源：九洲恒昌的股东普洛斯在自动化仓储、路径优化算法等领域处于领先地位，其与九洲恒昌合资建设的“乌鲁木齐智慧物流园”已实现无人化分拣、智能装车，分拣效率提升40%；九洲恒昌的股东特变电工为九洲恒昌提供定制化电池解决方案，其研发的“光储充换”一体化电站已在新疆试点，可降低充电成本25%。依托普洛斯智慧物流技术与特变电工新能源技术，九洲恒昌或能为合金投资业务升级提供关键支持。

股票复牌首日，合金投资股价一字涨停

7月1日，合金投资的股票复牌，复牌首日股价一字涨停。当日合金投资的股票以6.77元/股开盘，与6月23日的收盘价6.15元/股相比，上涨了0.62元/股，涨幅为10.08%，直接封于涨停线。

从目前的股票走势来看，市场对合金投资此次股权变更事项持积极态度，认为这一战略重组有望为合金投资注入新的发展动力，推动公司业务升级和盈利能力提升。然而，此次变更同样存在隐忧：

1、整合风险：九洲恒昌自身正推进A股上市进程，这可能导致其对合金投资的资源投入被分散。若双方业务整合进度不及预期，未能实现预期的协同效应，可能加剧市场对管理层治理能力的质疑，进而影响投资者信心。

2、行业波动：新能源重卡行业目前仍依赖政策补贴，若未来补贴退坡或市场需求下滑，合金投资的盈利弹性或将承压。此外，行业竞争加剧、技术迭代风险等因素也可能对合金投资的盈利能力构成挑战。

整体来看，此次九洲恒昌入主合金投资并实现控股权变更的事项，本质上是产业资本在智慧物流与新能源技术变革下，基于战略协同需求展开的深度布局。从资本市场的即时反馈来看，合金投资复牌首日的强势涨停，充分印证了市场对双方资源整合前景的积极预期。

但需注意的是，此次战略重组的实际成效仍取决于后续执行力度，因此投资者需密切关注双方业务整合的进度、新能源重卡行业的政策变化以及市场竞争态势，结合自身风险承受能力，审慎做出投资决策。