奇瑞汽车在港交所上市，市值约2000亿港元！

9月25日，奇瑞汽车（09973）正式在港交所挂牌上市，成为2025年迄今港股市场规模最大的车企IPO。自2004年起，奇瑞曾多次尝试通过不同渠道推进上市进程，但均因种种原因未能如愿。直至昨日，公司终于成功登陆资本市场，实现了长达二十余年的上市目标。

奇瑞汽车正式登陆港股

9月7日，奇瑞汽车股份有限公司通过港交所上市聆讯，随后于9月25日正式在港股挂牌交易。本次发行定价为每股30.75港元，全球共发售约2.97亿股，总募资额达91.45亿港元；扣除2.66亿港元的发行及相关上市费用后，募资净额为88.79亿港元。

上市首日，奇瑞汽车开盘报34.2港元/股，较发行价上涨11.22%，呈现高开态势。期间，公司盘中股价一度攀升至34.98港元/股的高点，午后出现回落，最终收于31.92港元/股。今日开盘后，股价延续上涨走势，截至目前（10:30）报33.26港元/股。

此次发行的基石投资者阵容强大，包括JSC International Investment Fund SPC、高瓴HHLR、上海景林、中金金融交易、香港景林、黄山建投、晶汇瑞盈、地平线旗下Horizon Together、大家人寿、Martis Fund、国轩香港、合肥建汇、中邮理财、星宇香港等多家机构，合计认购金额约5.87亿美元（约合45.73亿港元）。

奇瑞汽车董事长尹同跃表示：“此次在港股上市，是奇瑞迈入国际资本市场的关键一步，也是公司承担更大责任、迎接新使命的全新起点。”成功登陆港交所，为奇瑞打通了长期资本补充渠道，有望助力其在全球汽车产业变革中把握机遇、加速发展，向世界一流品牌阵营迈进。

随着奇瑞汽车成功上市，港股市场再添一家重要的上市汽车企业。作为国内头部自主品牌，奇瑞汽车近年来业绩表现持续亮眼。

奇瑞汽车销量可观，业绩持续上扬

2024年，奇瑞全球销量达229.5万辆，创历史新高。根据弗若斯特沙利文数据，该公司凭借该销量成绩位列“中国自主品牌乘用车销量第二”，并进入“全球乘用车销量第十一位”。

新能源汽车业务已成为奇瑞重要的增长动力。2024年，其新能源车销量同比增长超265%，相关营收同比增幅达645%。上市后，奇瑞计划进一步加大新能源技术研发和产品布局，推动全球化战略深入发展。

财务数据显示，奇瑞汽车2022年、2023年及2024年营收分别为926.18亿元、1632.05亿元和2698.97亿元；同期毛利分别为128.05亿元、260.90亿元和363.08亿元；期内利润分别为58亿元、104.44亿元和143.34亿元。

2025年第一季度，公司实现营收682.23亿元，高于上年同期的549亿元；毛利为84.57亿元，较上年同期的81.63亿元有所提升；期内利润为47.26亿元，同比显著增长。

奇瑞汽车销量表现可观、业绩增长亮眼的背后，得益于其在技术研发、品牌建设等关键领域的长期战略投入与扎实积累。

奇瑞汽车：技术体系与品牌矩阵双轮驱动

在技术层面，奇瑞构建了全面的动力与平台体系。“鲲鹏动力”覆盖燃油、混动与纯电等多种动力形式，其发动机与电混系统在技术上具备领先优势；而“火星架构”模块化平台则有效降低了研发成本，提升了新车型的开发效率，能够灵活适配不同产品需求。

在智能化方面，“雄狮智能”座舱系统持续迭代，用户体验不断优化；“大卓智驾”已实现高速领航辅助功能，并正积极推进城市智能驾驶技术的落地。这些核心技术共同构成了奇瑞产品的重要竞争力。

（图片来源：奇瑞汽车官网）

在品牌布局上，奇瑞形成了覆盖多元市场的五大品牌矩阵，各品牌定位清晰、协同发展：

奇瑞主品牌面向大众市场，主打高性价比；

星途定位高端，以卓越品质树立品牌形象；

捷途专注旅行细分市场，满足个性化出行需求；

iCar聚焦年轻电动用户，强调时尚设计与智能体验；

智界则携手华为等伙伴，探索高端智能汽车的新方向。

奇瑞汽车的成功上市，标志着其多年来在技术自研与品牌布局方面的战略获得了市场肯定。此次上市将为公司带来更充足的资本支持，为其后续发展提供重要助力。然而，随着汽车行业电动化、智能化转型加速，市场竞争日趋激烈，奇瑞所面临的压力与挑战亦不容忽视。投资者在认可公司基本面向好的同时，也应理性关注其长期成长潜力，谨慎作出投资决策。